عبد الكريم قاسم أول رئيس وزراء للعراق بعد إسقاط الملكية (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 1 )           »          حملة اعتقالات واسعة واعتداءات جديدة للمستوطنين بالضفة (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 1 )           »          تجدد الاشتباكات في السويداء ونتنياهو: لن نسمح بلبنان ثان (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 1 )           »          بناء الاستقرار الإقليمي من رماد حرب نتنياهو على الاتفاق النووي (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 1 )           »          حركة إنصاف (باكستان) (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 131 )           »          مصرع 3 جنود إسرائيليين وإصابة آخرين في كمائن للمقاومة بقطاع غزة (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 72 )           »          غارات إسرائيلية على السويداء ودمشق تدعو لعدم دعم أي حركة انفصالية (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 60 )           »          مناورات جوية بين كوريا الجنوبية وأميركا واليابان (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 532 )           »          صفقة عسكرية محتملة بين الصين وإيران -لبيع طائرات "جيه-10 سي" (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 1389 )           »          اللحظة صفر.. تدمير العالم من داخل حقيبة جلدية (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 1144 )           »          "العمال الكردستاني" يشترط الإفراج عن زعيمه أوجلان لدخول السياسة (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 306 )           »          جوم روسي بنحو 597 مسيّرة على أوكرانيا وأميركا تستأنف إرسال الأسلحة (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 185 )           »          حادثة تحطم الطائرة الهندية أثناء الإقلاع في مطار أحمد أباد بتاريخ 12 يونيو 2025م (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 3 - عددالزوار : 6603 )           »          الصين تنفي تسليم إيران منظومة دفاع جوي (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 2468 )           »          نيجيريا: عدد القتلى حتى منتصف 2025 يفوق العام الماضي بأكمله (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 2361 )           »         



 
العودة   ..[ البســـالة ].. > جناح المواضــــيع العســـــــــكرية العامة > Department of General military subjects in English
التعليمـــات قائمة الأعضاء وسام التقويم مشاركات اليوم
 


kc -10 REFULLING

Department of General military subjects in English


إضافة رد
 
أدوات الموضوع

قديم 10-05-09, 10:18 AM

  رقم المشاركة : 1
معلومات العضو
المنتصر
مشرف عام

الصورة الرمزية المنتصر

إحصائية العضو





المنتصر غير متواجد حالياً

رسالتي للجميع

افتراضي kc -10 REFULLING



 

طائرة التزويد بالوقود





KC-10 Extender








KC-10 Extender Specifications

Primary Function:


Aerial refueling/transport


Contractor:


Douglas Aircraft Company


Crew:


Four (aircraft commander, pilot, flight engineer and boom operator)


Unit Cost:


$86.3 million (1992 dollars)


Powerplant



Three General Electric CF-6-50C2 turbofans at 52,500 pounds (23,625 kilograms) thrust each


Dimensions


Length:


181 feet 7 inches (54.4 meters)


Wingspan:


165 feet, 4 1/2 inches (50 meters)


Height:


58 feet, 1 inch (17.4 meters)


Weights


Empty:


240,065 pounds (108,890 kilograms)


Maximum Takeoff:


590,000 pounds (265,500 kilograms)


Performance


Speed:


619 mph (Mach 0.825)


Ceiling:


42,000 feet (12,727 meters)


Range:


11,500 miles (10,000 nautical miles) without cargo


Armament



N/A




KC-10 Extender Achievements
  • The KC-10 fleet has established one of the best safety records in USAF history.
  • The KC-10 can hold nearly twice the fuel capacity of the KC-135.
KC-10 Extender Features
In addition to the three main DC-10 wing fuel tanks, the KC-10A has three large fuel tanks under the cargo floor, one under the forward lower cargo compartment, one in the center wing area and one under the rear compartment. Combined, the capacity of the six tanks carry more than 356,000 pounds (160,200 kilograms) of fuel - almost twice as much as the KC-135 Stratotanker.
Using either an advanced aerial refueling boom, or a hose and drogue centerline refueling system, the KC-10A can refuel a wide variety of U.S. and allied military aircraft within the same mission. The aircraft is equipped with lighting for night operations.
The KC-10A's boom operator controls refueling operations through a digital, fly-by wire system. Sitting in the rear of the aircraft, the operator can see the receiver aircraft through a wide window.
During boom refueling operations, fuel is transferred to the receiver at a maximum rate of 1,100 gallons (4,180 liters) per minute; the hose and drogue refueling maximum rate is 470 gallons (1,786 liters) per minute. The Automatic Load Alleviation System and Independent Disconnect System greatly enhances safety and facilitates air refueling. The KC-10A can be air-refueled by a KC-135 or another KC-10A to increase its delivery range.
The large cargo-loading door can accept most tactical air forces' fighter unit support equipment. Powered rollers and winches inside the cargo compartment permit moving heavy loads. The cargo compartment can accommodate loads ranging from 27 pallets to a mix of 17 pallets and 75 passengers.
The KC-10A's crew includes a pilot, co-pilot, flight engineer and boom operator. On certain missions, additional seats and bunks can be added to accommodate extra crew members.


KC-10 Extender Background
A modified Boeing Company DC-10, the KC-10A entered service in 1981. Although it retains 88 percent systems commonality with the DC-10, it has additional systems and equipment necessary for its Air Force mission. These additions include military avionics; aerial refueling boom and aerial refueling hose and drogue; seated aerial refueling operator station; and aerial refueling receptacle and satellite communications.
The KC-10A fleet was modified to add wing-mounted pods to further enhance aerial refueling capabilities. Ongoing modifications include the addition of communications, navigation and surveillance equipment to meet future civil air traffic control needs, and the incorporation of service bulletins to maintain Federal Aviation Administration certification.
The KC-10A is operated by the 305th Air Mobility Wing, McGuire Air Force Base, N.J.; and the 60th Air Mobility Wing, Travis AFB, Calif. Air Force Reserve Associate units are assigned to the 349th Air Mobility Wing at Travis, and the 514th Air Mobility Wing at McGuire.
During operations Desert Shield and Desert Storm in 1991, the KC-10 fleet provided in-flight refueling to aircraft from the U.S. armed forces as well as those of other coalition forces. In the early stages of Operation Desert Shield, in-flight refueling was key to the rapid airlift of materiel and forces. In addition to refueling airlift aircraft, the KC-10, along with the smaller KC-135, moved thousands of tons of cargo and thousands of troops in support of the massive Persian Gulf buildup. The KC-10A and the KC-135 conducted about 51,700 separate refueling operations and delivered 125 million gallons (475 million liters) of fuel without missing a single scheduled rendezvous.
The North Atlantic Treaty Organization (NATO) air campaign against Yugoslavia began Mar. 24, 1999, following the breakdown of negotiations between the members of NATO and the government of Yugoslavia over the Yugoslav oppression of the ethnic Albanian majority residing in the Serbian region of Kosovo. The campaign dubbed Allied Force culminated months of preparation. The mobility portion of the operation began February 18 and was tanker dependent. By early May 1999, some 150 KC-10s and KC-135s deployed to Europe where they refueled bombers, fighters and support aircraft engaged in the conflict. The KC-10 flew 409 missions throughout the entire Allied Force campaign and continued support operations in Kosovo.


KC-10 Extender Photos




















 

 


 

   

رد مع اقتباس

إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
refulling


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 08:28 PM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
 

شبكـة الوان الويب لخدمات المـواقع