ميزان القوى الجوية

ميزان القوى الجوية

يتسخدم كلمة ميزان القوى لتحليل البيانات العددية و النوعية لجانبين الصراع حتى يمكن تحديد لمن الغلبة فى حالة نشوب صراع بين القوتين
وفى المجالات العسكرية لا تتم فى المقارنة حساب الاعداد فقط ولكن تدخل فى ذلك ابعاد اخرى .

المقارنة فى القوى الجوية

كثيرا ما تتعرض المقارنة العددية للقوات للنقد حيث انها تعتبر مقياسا خاطئا للمقارنة الاستراتجية للقوات المتصارعة حيت انها تترك عوامل اخرى هامة لها تاثير حيوى .

العوامل التى يتم على اساسها تقيم القوة الجوية للدولة

1- متوسط نسبة الصلاحية للطائرات

تتأثر صلاحية الطائرات بالاتى

 

 

اجمالى عدد ساعات الطيران و مع زيادة عدد ساعات الطيران تزداد الحاجة الى المزيد من قطع الغيار و تزداد فترات التوقف بغرض اجراء التفتيشات الزمينة و الدورية و اعمال الصيانة تزداد بزيادة عدد ساعات الطيران



تتحكم القدرة على توفير قطع الغيار للطائرات و المعدات الفنية المساعدة و الارضية فى تحديد نسبة صلاحية الطائرات , ففى حالة فرض حظر على استيراد على دولة ما و منعها من استيراد قطع الغيار و الاسلحة و المعدات
مثل ما حدث مع العراق ايام الحصار الامريكى عليها حيث كان العراق يملك اعداد كبيرة من الطائرات و لكن مع الحصار لم يتمكن من الدفاع بها عن نفسة حيث انة لم يتم عمل عمرات و صيانة لها لمدد طويلة .

2. الكفاءة القتالية للطيارين .

تتأثر الكفاءة القتالية للطيارين بعدة عوامل مادية و معنوية و نفسة و بسبب ان العوامل النفسية و المعنوية صعبة القياس و التحديد و لكن انها زات تأثير كبير على القوة الجوية للدولة فهناك مقولة عسكرية تقول
"اذا كان البترول هو وقود المدرعات والعربات المصفحة فالحالة النفسية هى وقود الجنود فى المعركة "

العوامل المادية لقياس كفاءة الطيارين

1- نوعية و اساليب التدريب العملى و القتالى و مستوى الاستفادة الحقيقية من ساعات الطيران و مستوى الاستفادة من ساعات الطران التدريبى .

2- اسلوب و بناء هيكل البرنامج التدريبى و تسلسل التدريب و التمارين الجوية .
3-المستوى العملى و النظرى للطيارين .
4- مدى توافق البرناج التدريبى مع قدرات الطيارين الشخصية و العقلية
و مع قدرات الطائرات المستخدمة فى التدريب و الطائرات المستخدمة فى القتال
5- مستوى اللياقة البدنية و الصحية و ايضا مستوى الانضباط لدى الطيارين
6- عدد ساعات الطيران تنقسم الى :
أ- اجمالى عدد ساعات الطيران الكلية للطيار
ب- عدد سعات الطيران على اخر طراز
جـ - عدد ساعات الطيران التدريبى القتالى
د - عدد ساعات الطيران على الطراز الحالى

 

 

-كفاءة الدفاع الجوى المعادى و النسبة المخصصة من الطائرات للتعامل معة


تتأثر تقديرات ميزان القوة الجوية اثناء المقارنة بكفاءة الدفاع الجوى
المعادى من خلال العوامل الاتية :
1- الخصائص الفنية للطائرات التى ستتعامل مع الدفاع الجوى المعادى
و كفاءة و خصائص الاسلحة والذخائر المستخدمة
2- مدى توافر المعلومات الكالملة عن مقاتلات العدو و وسائل الدفاع الجوى المعادى و المتوقع التعامل معها .
3- مدى كفاءة الطيارين فى التعامل مع وسائل الدفاع الجوى و التكتيكات المستخدمة .
4- مدى توفر و فاعلية اجهزة الكشف و الانزار و الاستطلاع الالكترونى و الاعاقة الالكترونية و معدات التغلب على وسائل الدفاع الجوى الالكترونية المجهزة بها اللطائرات .
5- مدى قوة الدفاع الجوى المعادى و الطائرات المستخدمة فى الاعتراض و المخصصة للدفاع الجوى و الحماية و الاسناد الجوى .

4- قدرات الحرب الالكترونية .

يدخل فى معادلة ميزان القوى الجوية عامل قدرات الحرب الالكترونية
العوامل الؤثرة على قدرات الحرب الالكترونية .
1- مدى توافر مراكز الحرب الالكترونية على المستويات المختلفة
(استراتجية - تعبوية - تكتيكية )
2- مدى توافر مراكز الحرب الالكترونية المحمولة جوا ضمن المنظومة المتكاملة للحرب الالكترونية للدولة
3- مدى توافر قاعدة للمعلومات و البيانات و مراكز و معامل التحليل المتخصصة للحرب الالكترونية



5- اسلوب القيادة و السيطرة .
يتأثر اسلوب القيادة و السيطرة بالاتى :
1- مدى توافر مراكز القيادة و السيطرة على مختلف المستويات
2- مدى توفر الية القيادة و السيطرة لادارة عمليات الاسلحة المشتركة
3- مدى توافر وسائل الانزار المبكر و شبات الاتصال المؤمنة و وسائل الاستطلاع المختلفة و مدى استخدام المنظومة المتكاملة للقيادة والسيطرة
4- مدى توفر القيادات المؤهلة و القادرة على ادارة عمليات القتال .

و يعد العنصر الاخير هو اهم عنصر فى تحديد اسلوب القيادة و السيطرة
__________________