عبد الرحيم البرعي اليماني.. الفقيه المتصوف شاعر المدائح النبوية (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 45 )           »          الأزمة الإسرائيلية الأمريكية الإيرانية (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 46 )           »          عبد الله القلال.. "الفلاح" الذي ضرب النهضة والجيش في تونس بقبضة واحدة (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 142 )           »          أيتها "الإستراتيجية" من رآك.. لماذا يصبح الجميع خبراء بعد المعركة؟ (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 113 )           »          لماذا تُنظم مراسم توقيع الاتفاق الأمريكي الإيراني في جنيف؟ (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 131 )           »          الخبير بالشأن الإيراني حسن أحمديان: طهران فرضت شروطها مستخدمة ورقة مضيق هرمز (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 160 )           »          حرب الأرقام والجنود.. 7000 دولار للجندي الأوكراني و80 ألفا للمتعاقد الروسي (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 221 )           »          سجن ابن ولية عهد النرويج في قضايا هزت العائلة المالكة (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 233 )           »          مضيق هرمز.. لماذا يتطلب استئناف الملاحة أسابيع رغم اتفاق وقف الحرب؟ (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 138 )           »          الثمن الذي أرادته روسيا للموافقة على سايكس بيكو (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 183 )           »          أمريكا وإيران تعلنان اتفاقا لوقف الحرب فورا على كل الجبهات (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 159 )           »          أوبن أي آي.. رحلة الذكاء الاصطناعي من المختبرات إلى أسواق المال (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 183 )           »          البنتاغون يراهن على صواريخ أقل كلفة لتعويض استنزاف مخزونه (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 171 )           »          قضايا مؤجلة واختبار حاسم.. هكذا علقت صحف أمريكية على تفاهم ترمب وإيران (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 352 )           »          كواليس إنقاذ الاتفاق الأمريكي الإيراني.. هكذا أقرته دوائر صنع القرار في طهران (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 363 )           »         



 
العودة   ..[ البســـالة ].. > جـناح القــوات البــريــة > قــســـم الـــــــدروع
التعليمـــات قائمة الأعضاء وسام التقويم مشاركات اليوم
 


القدرات البرمائية للدبابة ..

قــســـم الـــــــدروع


إضافة رد
 
أدوات الموضوع

قديم 19-03-09, 07:18 PM

  رقم المشاركة : 1
معلومات العضو
البارزانى
Guest

إحصائية العضو



رسالتي للجميع

افتراضي القدرات البرمائية للدبابة ..



 

القدرات البرمائية للدبابة ..

تطلب الكثير من الجيوش أن تكون دباباتها ذات قدرات برمائية amphibious capability لكي تستطيع التقدم ، دون الحاجة لإنتظار وصول أجهزة ومنظومات مد الجسور ، والتى تكون ثقيلة ومرهقة وبطيئة الحركة . ولمساعدة العربة على الطفو ( العوم Float ) فإنها تحتاج لعوامات خاصة . وفى الوقت الذى تكون فيه بعض العربات الخفيفة ، مثل عربة الإستطلاع المجنزرة الروسية PT-76 قادرة على العوم دون أي مساعدات إضافية أو ترتيبات خاصة ، فإن دبابة المعركة الرئيسة تحتاج إلى مثل هذه العوامات . وقد تم إختبار أقمشة قابلة للطي على الدبابات البريطانية Centurion و Vickers التى تزن تقريباً 37 طن . هذه الأقمشة فعالة جداً ، حيث إنها تمنح أداءً أفضل قياساً بأجهزة الطفو التقليدية . إلا أنها ذات قيمة محدودة من الناحية التكتيكية، حيث أنها تتطلب بعض الوقت لنصبها وإعدادها .كما يعاب عليها أنها واسعة جداً وسهلة التعرض للنيران المعادية .
إن معظم دبابات المعركة الرئيسة ، التى فى الخدمة حالياً ، قادرة على الغطس فى المياه الضحلة ، وأكثرها قادر على الغطس حتى أعلى أبراجها . وهذا يعنى عملياً ، أن الأنهار التى عمقها 2.2 م يمكن عبورها بسهولة .وقد أثبتت التجارب أن قاع النهر يتحمل الكثير من الثقل . وفى بعض الدبابات الغربية مثل الدبابة الألماني Leopard 2 يوجد أنبوب إضافى tube يمكن تركيبه فوق قبة قائد الدبابة . ويوفر هذا الأنبوب للدبابة القدرة على الغطس لعق يصل إلى 4-5 م . إن مثل هذه الأنابيب واسعة بما يكفي لكي يتسلقها شخص ما ، وبالتالى فإنها تعمل إما للتهوية أو للهروب ، على الرغم من أن هذه القدرات ، نادراً ما يعمل بها ، ومن المحتمل أن لا تستخدم على أي حال أثناء الحرب .
الجيش الروسي ، له وجهة نظر خاصة فى موضوع قدرات الدبابة البرمائية ، فهو يستخدم أنابيب " سنوركل " schnorkel tube ضيقة مثبتة على تركيبة خاصة ، فوق سقف البرج . ويوفر هذا النوع من الأنابيب للدبابة ، القدرة على خوض الأنهار التى يصل عمقها إلى أكثر من 5.5 م . ومع أن لهذه الأجهزة القدرة على توفير الهواء ، إلا أن الطاقم يجهز أيضا بمعدات وكمامات تنفس إضافية rebreathing respirators للطواريء ، مع ملاحظة أن إخفاق المحرك تحت الماء يعني غرق غرفة الطاقم crew compartment والمحرك ، وبالتالي إحتمال فشل الطاقم فى الخروج والنجاة .
وفى الختام يمكن القول ، أنه فى جميع عمليات الغطس ، فإن التفاصيل الإستطلاعية ضرورية جداً ، وهناك إحتمال أن ينحل جنزير الدبابة ، ليس فقط بسبب الطبيعة الإنزلاقية slippery لقاع النهر ، ولكن أيضاً بسبب أن الدبابة تشهد درجة إرتفاع مساوية لوزن الماء .


نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلةThis image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x522 and weights 81KB.
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلةهذه الصورة تم اعادة تحجيمها اضغط على الشريط الاصفر للحصول على الحجم الاصلي حجم الصورة الاصلي هو 800x522 ومساحتها 81 كيلو بايتنقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

 

 


 

   

رد مع اقتباس

إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
للدبابة, البرمائية, القدرات


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 01:47 PM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
 

شبكـة الوان الويب لخدمات المـواقع