ألغـــام مضــــادّة للمروحيــــات
أنتجت بلغاريا ألغام مضادة للحوامات التي تطير على إرتفاع منخفض، ويطلق على سلسلة منظومات الألغام هذه AHM-200 وهي تستخدم صمامات تقاربية للإشتغال والعمل كألغام مضادةّ للمروحيات .. الأنظمة طورت بمعهد العلوم المعدنية البلغارية ، ومستندة على صمامات إلكترونية electronic fuses تستخدم نوعين من المجسات sensors ، أولاً مجس سمعي acoustic ، يسلّح اللغم عند إقتراب المروحية ، ويستطيع أن يميّز الأهداف من مدى 500 متر . أما المجس الثاني ، فعبارة عن رادار دوبلري radar Doppler ، الذي يحدّد مكان الهدف ويحفز اللغم عند النقطة المثالية للإنفجار ، ويمكن لهذا المجس أن يقيس مدى الهدف الطائر، في المسافات بحدود 150 متر، ثم ينشّط اللغم على مسافة 100 متر من الهدف . وعند هذه المرحلة ، يقوم الرأس الحربي بتسليط أعداد كبيرة من الشظايا إلى مدى فعّال لحوالي 200 متر (توزع 12 كيلوغرام من شحنة TNT على شكل عدد 1,960 شظية fragments) حيث تتبعثر الشظايا في قوس من 20 درجة . ويوضع اللغم بشكل يسمح لتوجيه المجسات والشحنة الناسفة في إتّجاه التهديد المحتمل ، وتستطيع الشظايا إختراق 10 مليمترات من الدرع عند مدى 100 متر . وأخيراً ، يبلغ وزن اللغم 35 كلغ .
هذا اللغم يحوي شحنة مشكلة انفجارياً ، وهي نوع من أنواع الرؤوس الحربية تستخدمه بعض صواريخ والذخائر الفرعية المضادة للدروع ، يطلق عليه اسم explosively formed penetrator وهو اختصار الخارق المشكل انفجارياً EFP . كما يطلق عليه أسماء أخرى مثل الشظية المشكلة ذاتياً self-forging fragment .. وفي جميع الحالات فإن الاسم يعكس حقيقة تكوين هذه الرأس الحربي ، فهو شكل من أشكال الشحنات المشكلة ، طور أثناء الحرب العالمية الثانية ويعمل بتأثير سكاردين Schardin effect .
ألغـــام مضــــادّة للمروحيــــات
