![]() |
ميزان القوى الجوية
ميزان القوى الجوية يتسخدم كلمة ميزان القوى لتحليل البيانات العددية و النوعية لجانبين الصراع حتى يمكن تحديد لمن الغلبة فى حالة نشوب صراع بين القوتين وفى المجالات العسكرية لا تتم فى المقارنة حساب الاعداد فقط ولكن تدخل فى ذلك ابعاد اخرى . المقارنة فى القوى الجوية كثيرا ما تتعرض المقارنة العددية للقوات للنقد حيث انها تعتبر مقياسا خاطئا للمقارنة الاستراتجية للقوات المتصارعة حيت انها تترك عوامل اخرى هامة لها تاثير حيوى . العوامل التى يتم على اساسها تقيم القوة الجوية للدولة 1- متوسط نسبة الصلاحية للطائرات http://www.defensetech.org/images/Small%20F-16.jpg تتأثر صلاحية الطائرات بالاتى |
اجمالى عدد ساعات الطيران و مع زيادة عدد ساعات الطيران تزداد الحاجة الى المزيد من قطع الغيار و تزداد فترات التوقف بغرض اجراء التفتيشات الزمينة و الدورية و اعمال الصيانة تزداد بزيادة عدد ساعات الطيران http://www.globalsecurity.org/milita...1101-F-069.jpg تتحكم القدرة على توفير قطع الغيار للطائرات و المعدات الفنية المساعدة و الارضية فى تحديد نسبة صلاحية الطائرات , ففى حالة فرض حظر على استيراد على دولة ما و منعها من استيراد قطع الغيار و الاسلحة و المعدات مثل ما حدث مع العراق ايام الحصار الامريكى عليها حيث كان العراق يملك اعداد كبيرة من الطائرات و لكن مع الحصار لم يتمكن من الدفاع بها عن نفسة حيث انة لم يتم عمل عمرات و صيانة لها لمدد طويلة . 2. الكفاءة القتالية للطيارين . تتأثر الكفاءة القتالية للطيارين بعدة عوامل مادية و معنوية و نفسة و بسبب ان العوامل النفسية و المعنوية صعبة القياس و التحديد و لكن انها زات تأثير كبير على القوة الجوية للدولة فهناك مقولة عسكرية تقول "اذا كان البترول هو وقود المدرعات والعربات المصفحة فالحالة النفسية هى وقود الجنود فى المعركة " العوامل المادية لقياس كفاءة الطيارين 1- نوعية و اساليب التدريب العملى و القتالى و مستوى الاستفادة الحقيقية من ساعات الطيران و مستوى الاستفادة من ساعات الطران التدريبى . 2- اسلوب و بناء هيكل البرنامج التدريبى و تسلسل التدريب و التمارين الجوية . 3-المستوى العملى و النظرى للطيارين . 4- مدى توافق البرناج التدريبى مع قدرات الطيارين الشخصية و العقلية و مع قدرات الطائرات المستخدمة فى التدريب و الطائرات المستخدمة فى القتال 5- مستوى اللياقة البدنية و الصحية و ايضا مستوى الانضباط لدى الطيارين 6- عدد ساعات الطيران تنقسم الى : أ- اجمالى عدد ساعات الطيران الكلية للطيار ب- عدد سعات الطيران على اخر طراز جـ - عدد ساعات الطيران التدريبى القتالى د - عدد ساعات الطيران على الطراز الحالى |
-كفاءة الدفاع الجوى المعادى و النسبة المخصصة من الطائرات للتعامل معة تتأثر تقديرات ميزان القوة الجوية اثناء المقارنة بكفاءة الدفاع الجوى المعادى من خلال العوامل الاتية : 1- الخصائص الفنية للطائرات التى ستتعامل مع الدفاع الجوى المعادى و كفاءة و خصائص الاسلحة والذخائر المستخدمة 2- مدى توافر المعلومات الكالملة عن مقاتلات العدو و وسائل الدفاع الجوى المعادى و المتوقع التعامل معها . 3- مدى كفاءة الطيارين فى التعامل مع وسائل الدفاع الجوى و التكتيكات المستخدمة . 4- مدى توفر و فاعلية اجهزة الكشف و الانزار و الاستطلاع الالكترونى و الاعاقة الالكترونية و معدات التغلب على وسائل الدفاع الجوى الالكترونية المجهزة بها اللطائرات . 5- مدى قوة الدفاع الجوى المعادى و الطائرات المستخدمة فى الاعتراض و المخصصة للدفاع الجوى و الحماية و الاسناد الجوى . 4- قدرات الحرب الالكترونية . يدخل فى معادلة ميزان القوى الجوية عامل قدرات الحرب الالكترونية العوامل الؤثرة على قدرات الحرب الالكترونية . 1- مدى توافر مراكز الحرب الالكترونية على المستويات المختلفة (استراتجية - تعبوية - تكتيكية ) 2- مدى توافر مراكز الحرب الالكترونية المحمولة جوا ضمن المنظومة المتكاملة للحرب الالكترونية للدولة 3- مدى توافر قاعدة للمعلومات و البيانات و مراكز و معامل التحليل المتخصصة للحرب الالكترونية http://img172.imageshack.us/img172/5...akradarim4.jpg 5- اسلوب القيادة و السيطرة . يتأثر اسلوب القيادة و السيطرة بالاتى : 1- مدى توافر مراكز القيادة و السيطرة على مختلف المستويات 2- مدى توفر الية القيادة و السيطرة لادارة عمليات الاسلحة المشتركة 3- مدى توافر وسائل الانزار المبكر و شبات الاتصال المؤمنة و وسائل الاستطلاع المختلفة و مدى استخدام المنظومة المتكاملة للقيادة والسيطرة 4- مدى توفر القيادات المؤهلة و القادرة على ادارة عمليات القتال . و يعد العنصر الاخير هو اهم عنصر فى تحديد اسلوب القيادة و السيطرة __________________ |
الساعة الآن 03:51 AM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By
Almuhajir