النقل الجوي

[الباسل]

النقل الجوي

النقل الجوي قسمان :
أ . النقل الجوي الاستراتيجي . هو تحريك وتوزيع القوات ( أفراد / معدات / تموينات) بين مسارح العمليات

ب. النقل الجوي التكتيكي . هو التحرك الجوي للقوات المقاتلة مع تمويناتها الى منطقة الهدف مباشرة ضمن مسرح العمليات .

مهام النقل الجوي
تستخدم طائرات النقل الجوي بعيدة المدى لتنفيذ مهام النقل الجوي الاستراتيجي والتي يتم بين مسارح الحرب ومن أهم هذه المهام عمليات انتشار واعادة الانتشار للقوات المقاتلة بالاضافة الى تعزيز النقل الجوي التكتيكي الذي يتم باستخدام طائرات النقل متوسطة المدى لاسناد القوات المقاتلة ضمن مسرح العمليات وتشمل عمليات النقل الجوي التكتيكي الآتي :
أ . عمليات الانزال الج ب. الاسناد الاداري جواً .
ج . العمليات الطبية جواً .
د . تعزيز النقل الجوي الاستراتيجي .

أساليب تنفيذ مهام النقل الجوي .
الانزال الجوي .
الاسقاط الجوي
الانزال الجـوي .
هو النقل الجوي والامداد في مسارح العمليات حيث انها الأنسب اقتصاديا وتعتبر الطريقة الوحيدة الممكنة في اخلاء الجرحى والمرضى والخسائر ويجد من هذه الطريقة قلة تواجد المطارات وأرض الهبوط .

الاسقاط الجوي .
ينقسم الاسقاط الجوي الى الآتي :
الاسقاط بالمظلات .

العيوب :
أ. شغل صناديق الاسقاط والمظلات حيزاً كبيراً من جسم الطائرة مما يقلل من حمولتها
ب. صغر حجم صناديق الاسقاط يتطلب استخدام عدداً كبيراً منها .
ج. زيادة الايدي العاملة لتجهيز وتحميل صناديق الاسقاط والمظلات .
د. زيادة تكاليف الامداد الجوي بالاسقاط بالمظلات زيادة كبيرة عن الامداد بواسطة هبوط الطائرات .

( الانزال الجوي )
أ. يؤدى ارتفاع الطيران وسرعة الطائرات وكذا سرعة واتجاه الريح الى انتشار المعدات المسقطة في مساحات كبيرة يتسبب عنها انتشارها وفقد جزء منها .
ب . الاسقاط الحــرالاعتبارات الخاصة عند التخطيط للإسقاط الحر .
(1) نوعية الأرض
(2) مساحة الأرض
(3) أوزان الحمولات

ج . الاسقاط بالمظلات مع الانزال .
ويستخدم في الابرار الجوي حيث تقوم الطائرات في النسق الأول بإسقاط الأفراد بمعداتهم الخفيفة لتأمين منطقة الابرار ثم هبوط الموجة الثانية من طائرات النقل وعليها القوة الرئيسية من الأفراد والمعدات في المطار أو أرض الهبوط التي تم تأمينها بواسطة النسق الأول للإبرار .

6 0 مميزات النقل الجوي .
يعطى النقل الجوي ميزتين أساسيتين للقوات هما المرونة وخفة الحركة وذلك يتحقق بما يلي
أ . سرعة ومدى الطائرات .
. إمكانيات تخطي الموانع الطبيعية والصناعية
.ج . تحقيق المفاجئة .
د . الاقتصاد بالقوة .

7 0 تحديدات النقل الجوي .
أ . الحاجة الى سيطرة جوية .
ب. الطقس .
ج . عدم توفر المطارات .
د . الحمولة والسعة للطائرات .
هـ. تأثير الحمولة على المدى .

8 مبادىء استخدام النقل الجوي .
أ . السيطرة المركزية . ويمكن أن تكون على الشكل التالي :) وضع طائرات النقل الاستراتيجي تحت إمرة قائد واحد .
وضع طائرات النقل التكتيكي تحت إمرة قائد المسرح . وضع أولوية الاستخدام لطائرات النقل التكتيكي على أعلى مستوى للقيادة المشتركة في المسرح .

يخول القائد الجوي في الميدان صلاحية السيطرة العملية على طائرات النقل التكتيكية .
ب . الموقف الجـوي .
ج . المرونة .
د . التخطيط المشترك .
هـ . التسهيلات اللازمـة .
و 0 الاستخدام الصحيح .