طائرة الركاب "تو- 334"

طائرة الركاب "تو- 334" هي طائرة توربينية نفاثة قريبة المدى تصنع في روسيا. تتسع الطائرة لـ 102 راكبا وتحلق لمسافة 3150 كيلومترا. وتم اول تحليق لها في 8 فبراير/شباط عام 1999 . وجرى تصميم الطائرة بناء على التكنولجيات والبحوث العلمية المستقبلية الواعدة في مجال علم الايروديناميكا باستخدام المواد والسبائك الحديثة، وتم تزويد الطائرة بمحركات اقتصادية واجهزة الكترونية حديثة، الامر الذي مكنها من بلوغ مواصفات الطيران العالية وصرف ادنى كمية من الوقود .

كما تتصف الطائرة بتوفر كافة اسباب الراحة وبالمستوى المنخفض للضجيج في صالونها ومقصورة الطاقم ، كما تتسم بتصميم صالون الفني المتميز وبامكانية نصب منظومات الفيديو وانظمة الاتصال الفضائي "ساتكوم" على متنها . ويمكن ان تقوم الطائرة بتحليقات في شتى ظروف الطقس، بما في ذلك فوق البحار والاراضي الجبلية الوعرة ومنطقة القطب الشمالي. كما تتصف الطائرة بالصرف القليل للوقود النوعي وبنفقات الاستخدام المنخفضة وبالبساطة في الاستخدام والصيانة والاصلاح وبمطابقة مواصفاتها للمقاييس الدولية من حيث مستوى الضجيج والزمن القصير المطلوب لاعداد الطائر للطيران.

كما تستجيب الطائرة لكافة المتطلبات الخاصة بأمن التحليق. وذلك بفضل اجهزة القيادة والملاحة الحديثة المتوفرة على متنها واجهزة الانذار بوقوع حوادث في الجو ووجود المراقبة الآلية على تشغيل منظومات الطائرة الداخلية واستخدام اقنعة الوقاية ألامنة للطاقم والركاب.

تـم تصميم طائرة الركاب القصيرة - المتوسطة المدى الروسية " تو-334" بهدف ان تحل محل الطائرات القديمة من طراز "تو-134" و"تو-154 بي" و"ياك-42". وذلك على اساس نموذج الطائرة "تو-204" ولكن بحجم مصغر.

بدأ العمل على هذا المشروع في اواخر الثمانينات. ولم ينته حتى الآن. وقد قامت طائرة تجريبية من هذا النوع باول تحليق لها في 8 فبراير/شباط عام 1999 . وتم فيما بعد صنع طائرتين تجريبيتين اخريتين.

اما بحلول عام 2007 فتم تجميع 5 هياكل فقط لهذه الطائرة. وكان من المخطط اولا ان تصمم وتصنع هذه الطائرة لتنضم الى فريق الطائرات الخاصة التي يقوم بنقل قيادات الدولة الروسية. لكن اعطيت الاولوية لاحقا لطائرة "سوخوي سوبر جيت -100 ". الا ان صحيفة "فيدومستي" الروسية كتبت يوم الاثنين 17 اغسطس/آب عام 2009 نقلا عن فلاديمير كوجين مدير ديوان رئيس روسيا ان دميتري مدفيديف قد وافق على تحديث مجموعة الطائرات الخاصة. وتفيد وكالة " تتار انفورم " التتارية بانه سيتم عما قريب صنع 4 طائرات من طراز "تو-334" ومن طراز أل – 96 -300" و"أن – 148" .

و في آخر المطاف تم الاستغناء عن الطائرة "سوخوي سوبر جيت -100 "علما انها صنعت في اطار التكامل الدولي، وتعد غالبية اجزائها اجنبية الصنع.
ثمة اكثر من نسخة مطورة لهذه الطائرة، وبينها "تو – 334 - 100" و"تو – 334 – 100 دي" و"تو – 334 – 120 دي" و "تو – 334 - 200" و"تو – 334 - 220".

المواصفات الفنية للطائرات

المواصفات

"تو – 334 - 100"
"تو – 334 – 100 دي"
"تو – 334 – 120 دي"
"تو – 334 - 200"
"تو – 334 - 220"

صرف الوقود النوعي (كغ في الساعة)
0.64
0.64
0.64
0.64
0.64

الوزن الاقصى لدى الاقلاع (طن)
47.9
54.42
53.75
54.47
54.8

مدى الطيران (كم)
3150
4100
4100
2200
2200

سعة خزانات الوقود (طن)
9.54
15.7
15.7
15.7
15.7

عدد الركاب
102
102
102
126
126

السرعة الاقتصادية (كم في الساعة)
820
820
820
820
820

طول الطائرة (متر)
31.26
31.26
31.26
31.26
31.26

عرض الطائرة (متر)
29.77
29.77
29.77
29.77
29.77

ارتفاع الطائرة (متر)
9.38
9.38
9.38
9.38
9.38

 

 

[كوردستان]

تسلم يدك يا اخي البارزانى ...........