المروحية الهجومية Ka-32 لولب سي

[الباسل]

المروحية الهجومية Ka-32 لولب سي

دبليو. (أطنان):
12,6

سرعة (كيلومتر بالساعة):
250

أبعاد (m):
15,9 دعامة /؟ x؟

البديل. (m):
5 ' 500

مدى (كيلومتر):
800

إم. / محرّك:
2 تي في دي، تلفزيون 3-117 بي، 2 x 1 ' 638 kwt

الرجل. / طاقم:
2

التَسلّح:

القذائف:
8 Vihr

80 إن يو آر إس

المدفعية:
30 مليمتر دي بي

آخر:
لا

Ka-32 - ماكنة أخيرة إن . Kamov. جَعلتْ المروحيةُ الطيرانَ الأولَ مِنْ 24 ديسمبر/كانون الأولِ 1973، بعد a شهر بعد موتِ المصممِ. المغاير العسكري هذه المروحيةِ المروحيةُ Ka-27. في الغربِ، مروحيات النوعِ المُعطى للمرة الأولى معروف (! المعروف) إلى الفولاذِ في a 1981، متى هم أُشيروا على بلطيقيِ على متن طرّادِ صاروخِ «Udaloy » بمرور الوقت لتدريب الرحلاتِ. لاحقاً هذه المروحياتِ عُرِضتْ في منسك أثناء إدراكِ المؤتمرِ العلميِ على إستعمالِ عرباتِ الطيرانِ في a إقتصاد وطني. إنّ المروحياتَ Ka-27 / Ka-32 مَخْلُوق لبديل مروحياتِ Ka-25 / Ka-25K. التركيب (هدف) جهّزَ (مَضْمُون) إثنان مِنْ السياقةِ مِن قِبل Isotov تي في زد - 117 في تكبير مضاعف تقريباً a فعالية على a مقارنة بالمروحياتِ الأخرى. في نتيجتِها قدرةِ الحَمْل زِيدتْ بحدود 500 kgs.

مروحيات a نوع Ka-32 / Ka-27 لَها a نظام ناقلِ مِنْ نصلِ ثلاثة إثنان مِنْ براغي الدورانِ المعاكسِ، حجرات الشحنَ والطيارَ والذيلَ. لحاجةِ تصنيع الأنصالِ لصلة البراغي Ka-32، تجربة عشَر إنتاج بالدفعةِ سَنَواتِ مِنْ أنصالِ الليفِ الزجاجيةِ للمرة الأولى صمّمتْ في أو كْي بي إليهم مستعملةُ. التَقْوِية المُتَمْحَورة هذه الأنصالِ إلى الخراطيشِ لصلة الأشواكِ تُزوّدُ إضافتَهم فوق a شعاع ذيلِ لحاجةِ خزنِ المروحياتِ على حاملاتِ الطائرات. إنّ هيكلَ طائرة المروحيةِ مُنَفَّذُ، في رئيسيِ، مِنْ سبائكِ الألمنيومِ بثلاثة أبوابِ: مِنْ كلا الجانبينِ a حجرة تجريبية لإثنان مِنْ أفرادِ الطاقمِ وعلى جانبِ ميناءِ a حجرة شحنِ. كدفع إلى الخَلْقِ Ka-32، أوصلتْ مشاكلُ النقل الحادّةُ إلى إستيعابِ مناطقِ الشمالِ المتطرّفِ خَدمتْ. للحاجةِ منها مشاكل إرسال قوافلِ المحاكمِ على الطريقِ البحريِ الشماليِ خُصّصَ إليهم (يَعطي a معلومات رسمية مِنْ الثلجِ في نسبةِ القافلةِ) وإفْراغ المحاكمِ على التحرّكِ (« الرافعة الطائرة (صمام) » نقل على التعليقِ الخارجيِ، الشحنة بحدود 5000 kgs على a مسافة (مدى) مِنْ 80 kms، وفي a حجرة شحنِ - 1500 h a مسافة (مدى) بحدود 800 kms). وَجدتْ إضافةً إلى المروحياتُ Ka-32 تطبيقاً واسعاً في شروطِ الجبلِ: auaieza للخشبِ، بناء إل إي بي وإدراك عملِ الإنقاذِ. الأجهزة الملاحية Ka-32 / يَسْمحُ Ka-27 لإدْراك الطيرانِ على a إختارَ طريقاً في نمطِ آليِ. لهذا الغرضِ هو بما فيه الكفاية أَنْ يَضعَ نظراءَ جغرافيَ مِنْ نقاطِ a طريق، و«electronics هندسة » نفسه سَيَجري المروحيةَ حتى a تَسْرقُ بضبطِ، كافي للإتصالِ البصريِ. إنّ رحلاتَ مروحياتِ Ka-32 / Ka-27 محتملة (محتملة) في نهاراً وليلاً، كلتا في بسيطِ، وفي الشروطِ الأرصاديةِ المعقّدةِ.

هذه الإمكانياتِ مَضْمُونة بالتركيبِ (هدف) الأجهزةِ المعقّدةِ لa نظام السيطرةِ الآليةِ ونظامِ تطبيقِ الكهربائيِ ضِدِّ ثلجَ الأنصالِ والأقداحِ الأماميةِ a حجرة تجريبية. بالمروحياتِ Ka-32، عدد السجلات الرسمية مُؤَسَّسُ (مُرَكَّب): - رَفْع لحاجةِ الطاقمِ النسائيِ جداً (عصابة الإرتفاعِ 6000 m ل4 دقائقِ و46 ثانيةِ)؛ - إرتفاع الشحناتِ (2000 kgs على الإرتفاعِ 6400 m؛ 1000 kgs على الإرتفاعِ 7305 m؛ إرتفاع المروحيةِ بدون الشحنةِ على الإرتفاعِ 8250 m). Ka-32A - مروحية روسية أولاً إستلمتْ شهادةَ الصلاحيةِ إم أي كْي سي آي إس في a 1993. في بِداية th 80 قاعدة بعد مرور سنةً (! على أساس) Ka-27، مروحية دعمِ إطلاق النارِ الهبوطِ، مُستَلَمة a علامة Ka-29 طُوّرتْ. المروحية لَها حارسُ مسلّحُ a حجرة طاقمِ وتجمعاتِ حيويةِ، وأسلحة مستوى عالي أيضاً الكهربائيةِ (بندقية مِنْ 30 مليمترِ ب250 قذيفةِ، 8 في القذائفِ وبحدود 80 مِنْ قذائفِ المقدرةِ مِنْ 80 مليمترِ). عليه (ه) مؤسّس مدى الليزرَ والنظامَ الآليَ الجديدَ مُؤَسَّسُ (مُرَكَّب). المروحية Ka-29 يُمْكِنُ أَنْ تُستَعملَ في مغايرِ النقلِ ولنَقْل 16 جنديَ بحرية أَو 2000 kgs للشحنةِ في a حجرة شحنِ وبحدود 4000 kgs على التعليقِ الخارجيِ. في هذا المغايرِ بدلاً مِنْ a بندقية التي رشاشة المقدرةِ مِنْ 7,62 مليمترِ بالذخيرةِ مِنْ 1700 راعي مُرَكَّبُ.