أحمد زبانة.. أحد أبرز قادة ثورة التحرير الجزائرية (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 20 )           »          ما الذي تكشفه زيارة قائد البحرية الأمريكية لإسرائيل ولبنان؟ (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 18 )           »          سباق أسماء المستخدمين بدأ.. كيف تحجز اسمك في واتساب قبل نفادها؟ (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 88 )           »          نقابات عالمية تُبقي على هرمز "منطقة حرب" وإيران تتمسك بالسيطرة عليه (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 148 )           »          الاتفاقية الإطارية بين لبنان وإسرائيل (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 1 - عددالزوار : 1773 )           »          المناطق التجريبية.. ماذا تعني في الاتفاق بين لبنان وإسرائيل؟ (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 94 )           »          أمريكا في ذكرى التأسيس.. قوة مهيمنة أم إمبراطورية تتراجع؟ (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 85 )           »          قدان عسكري أمريكي ببحر العرب بعد هبوط مروحية اضطراريا (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 92 )           »          السيناريوهات الثلاثة حول مصير "حميدتي" (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 417 )           »          من ربح الحرب الأمريكية الإيرانية؟ قراءة في مذكرة التفاهم ونتائجها (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 428 )           »          الممر العُماني.. مسار مؤقت للعبور الآمن في هرمز (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 559 )           »          أنظمة التقاعد.. جذورها التاريخية وكيف تدار صناديقها (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 540 )           »          القولون العصبي.. قصة حوار خفي بين الدماغ والأمعاء (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 705 )           »          بريطانيا تعتزم تحديث جيشها (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 870 )           »          دراسة بجامعة رايخمان: مسيّرات حزب الله قد تُسقط منظومة الدفاع الإسرائيلية (اخر مشاركة : الباسل - عددالردود : 0 - عددالزوار : 911 )           »         



 
العودة   ..[ البســـالة ].. > جـناح القــوات البــريــة > قــســـم الـــــــدروع
التعليمـــات قائمة الأعضاء وسام التقويم البحث مشاركات اليوم اجعل كافة الأقسام مقروءة
 


الدروع المتجانسة المدرفلة

قــســـم الـــــــدروع


إضافة رد
 
أدوات الموضوع

قديم 13-05-11, 07:01 AM

  رقم المشاركة : 1
معلومات العضو
عابر الأجواء
مشرف جناح القوات الجوية

الصورة الرمزية عابر الأجواء

إحصائية العضو





عابر الأجواء غير متواجد حالياً

رسالتي للجميع

افتراضي الدروع المتجانسة المدرفلة



 

الدروع المتجانسة المدرفلة


نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

للسنوات الأربعون الأولى من تطويرهم ، دروع الدبابات صممت تقريباً فقط لحمايتهم ضد الهجمات البالستية . هم في الحقيقة يشكلون نحو 40-50% من وزن دبابة المعركة ، وتضمنوا في بداية الأمر فقط صفائح فولاذية عالية المقاومة high strength steels . إن أي دراسة لمواد التدريع الحديثة ، يجب أن تبدأ بالفولاذ Steel وسبائكه ، فالفولاذ متنوع المزايا وبتغيير التركيبات والمعالجات الحرارية ، يمكن إنتاج سبائك فولاذية ذات خصائص عالية الجودة والمتانة . وطبقاً لإتحاد منتجي الفولاذ الأمريكي ASM-96 ، فإن هناك بشكل حرفي للوصف ، مئات الأنواع من الفولاذ قيد الاستخدام في كافة أنحاء العالم ، ولكن بضعة منها فقط يمكن أن يكون مؤهلاً للاستخدام في تصفيح الدبابات والعربات المدرعة الأخرى (جدير بالذكر أن مراكز البحث العلمي الغربية ، تعمل على تطوير أنواع من الفولاذ شديدة القوة ، تجمع بين خاصتي الصلادة ومقاومة التمزق) . نوعية الفولاذ المستخدم في صفائح التدريع يشتمل في أحد أنماطه على ما نسبته 0.25-0.4% من الكربون وعناصر مسبوكة أخرى ، بشكل رئيس النيكل nickel والكروم chromium وبنسبة 0.5-3.75 و1.8% على التوالي ، بحيث تتفاوت قوة قابلية الشد tensile strength (مقياس لمقدار الإجهاد الأقصى الذي يمكن للمادة أن تتعرض له قبل وصولها لنقطة الانهيار أو التحطم) لفولاذ التصفيح عند حدود 850-1700 ميغا نيوتن لكل متر مربع . وحتى عند حدود قابلية الشد الدنيا ، لا يزال هذا النوع من الفولاذ الذي يزود ملكيات وخصائص ميكانيكية mechanical properties ، أفضل بكثير من الفولاذ منخفض الكربون Low carbon steel ، الذي يوصف بقابلية أكثر على المطاوعة وقابلية الطرق مقارنة بالفولاذ عالي المقاومة ، مع قابلية شد تبلغ 350 ميغا نيوتن لكل متر مربع (يحتوى على ما نسبته0.05-0.30% من الكربون ، وأقل من 0.6% منغنيز) .


نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

فولاذ صفائح التدريع يجب أن يتصف بالصلادة والصلابة والقسوة ، بحيث لا يتحطم متى ما ضرب بقوة وسرعة عالية ، لذا كان إنتاجه يتم وفق تقنية تصنيعية يطلق عليها "الدرفلة" rolling ، وهي عملية صناعية وطريقة لتشكيل المعادن عن طريق مطها وتسطيحها أو ترقيقها وسحبها طوليا أو عرضيا بالشكل المطلوب . وتعتمد فكرة الدرفلة على تمرير المعدن مسبق التسخين عبر بكرات اسطوانية ثقيلة وملساء ذات صلادة عالية (تسمى الدرافيل) تدور في اتجاهين متضادين ، وذلك بهدف تقليل سمكه أو قطره . والهدف النهائي هو إنتاج لفائف أو صفائح متجانسة homogenizes في تركيبها الجزيئي ، مع إزالة النقائص والشوائب التي تخفض قوة الفولاذ ومتانته . عملية الدرفلة تساهم أيضاً في إطالة ومد التركيب الحبيبي grain structure للفولاذ لتشكيل خطوط طويلة ، بحيث يمكن للإجهاد والضغط المطبق على الفولاذ في لحظة ما ، من التدفق والجريان في كافة أنحاء صفيحة المعدن ، بدلاً من التمركز في منطقة واحدة . يطلق على الصفائح الفولاذية المنتجة اختصاراً RHA ، أو "الدرع المتجانس المدرفل"Rolled Homogeneous Armour (يدعى درع متجانس لأن تركيبه وبنيته الهيكلية منتظمة في كافة أنحاء أجزاءه) ، التي شهدت حضوراً مكثفاً في الحرب العالمية الثانية ، إلا أن استخدام شكل من أشكال المقذوفات المضادة للدبابات ، يطلق عليه "الشحنة المشكلة" shaped charge للتغلب على قوة الفولاذ ، فإن صلادة وصلابة وقسوة RHA ، لم تعد توفر حماية ضد هذا التهديد .


نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلةنقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

 

 


 

   

رد مع اقتباس

إضافة رد

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 12:44 PM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
 

شبكـة الوان الويب لخدمات المـواقع