المقاتلة سوخوي- 35




الطائرة " سوخوي- 35 " مقاتلة محدثة متعددة الاغراض ذات مقعد واحد من الجيل 4++ وتتصف بقدرة فائقة على المناورة ، وتستخدم فيها تقنيات الجيل الخامس التي تؤمن لها التفوق على الطائرات النظيرة لها.

تستخدم هذه الطائرة لتحقيق السيطرة في الجو وتدمير الاهداف الجوية والارضية بمفردها او ضمن مجموعة من الطائرات.

ومن مميزات المقاتلة " سوخوي- 35 " ما يلي:

- مواصفات جوية وتكتيكية عالية
- قدرة على المناورة لا مثيل لها
- استخدام متعدد القنوات للاسلحة ضد الاهداف الجوية والارضية
- ضرب الاهداف الارضية دون دخول منطقة الدفاع الجوي المعادية
- قابلية الطيران على ارتفاع منخفض التفافا على حواجز
- العمل الجماعي ضد الاهداف الجوية والارضية
- القدرة على مواجهة الوسائل اللاسلكية الالكترونية والبصرية الالكترونية المعادية
- اتمتة كافة مراحل الطيران والاستخدام القتالي

وقد أدرجت مؤسسة بناء الطائرات الموحدة الروسية تصميم وتصنيع هذه الطائرة ضمن برامج تراها الشركة انها ذات اولوية.

وقد تم أول تحليق للطائرة " سو – 35" في 19 فبراير / شباط عام 2008 . وفي اكتوبر/تشرين الاول عام 2008 أقلعت طائرة ثانية من هذا النوع ، وذلك في مدينة كومسومولسك على آمور، مما اتاح للشركة فرصة للاسراع في انجاز برنامج التجارب والاختبارات الذي من شأنه أن يؤمن تصنيع الطائرة الجديدة وتسليمها إلى أصحاب الطلب الروس والاجانب في عام 2011 .

مواصفات فنية تكتيكية

- سرعة الطائرة القصوى 2500 كم في الساعة على الارتفاع العالي و 1400 كم في الساعة على الارتفاع المنخفض،
- السقف العملي للارتفاع 18000 متر،
- الحمولة القتالية القصوى 8000 كغ
- مدى الطيران الاقصى 4000 كم،
- مدى الطيران في حالة تزويد الطائرة بالوقود في الجو 6500 كم
- الاسلحة المستخدمة في الطائرة هي 8 صواريخ موجهة "جو – جو"،
و 6 صواريخ موجهة "جو- سطح "، والصوارخ القصيرة المدى، بالاضافة الى القنابل والمدفع عيار 30 مم.
- الطاقم فردان

روسيا تستأنف تصنيع أكبر طائرات النقل في العالم



أعلن الكسندر زيلين القائد العام للقوات الجوية الروسية في 20 أغسطس/ آب أن وزارة الدفاع الروسية مهتمة باستئناف تصنيع أكبر طائرة نقل في العالم "أن - 124" المعروفة تحت إسم "روسلان".

جاء تصريح زيلين هذا على هامش أعمال معرض "ماكس-2009" الدولي للطيران والفضاء الذي يقام حاليا في ضواحي موسكو.

كما قال زيلين إن وزارة الدفاع الروسية مهتمة باستئناف إنتاج أكبر طائرات النقل في العالم "أن - 124" المعروفة تحت إسم "روسلان"، مشددا على ضرورتها حيث قال " نحتاج إلى هذه الطائرة للقيام بمهمة النقل لمصلحة القوات الجوية الروسية".

وكانت مؤسسة إنتاج الطائرات الموحدة الروسية قد أعلنت في 19 أغسطس/ آب نيتها إستئناف الإنتاج المتسلسل لطائرة "روسلان".


طائرة الركاب "آن – 148"




"آن – 148" هى طائرة الركاب القريبة المدى التي تصلح لنقل 70 – 90 راكبا. ويبلغ مداها الاقصى للطيران 5000 كيلومتر، وتعادل سرعتها الاقتصادية 820 – 870 كم في الساعة.

تم تصميم طائرة "آن – 148 " الاقليمية الجديدة في شركة "أنتونوف" الاوكرانية للتصميم والبحوث العلمية في مجال الطيران. وساهمت في انجاز هذا المشروع 240 شركة من 14 دولة بما فيها روسيا والولايات المتحدة وفرنسا. في عام 2005 تم في شركة "أنتونوف" تجميع طائرتين تجريبيتين من هذا النوع يجري اختبارها حاليا في الجو.. اما الطائرة التجريبية الثالثة فيعتبر تصنيعها على وشك الاتمام. كما بدأ مصنعا الطائرات في كييف وفورونيج في الانتاج التسلسلي لطائرات "آن– 148 ".

وتتألف الطائرة من المكونات الروسية الصنع بنسبة 69%. وتعمل في روسيا على تسويق هذه الطائرة شركة "اليوشين فينانس كومباني" التي تلقت حتى الان 54 طلبية لشراء هذه الطائرة من قبل شركات الطيران الروسية. وقد حصلت الطائرة على شهادة تثبت مطابقتها للمقاييس الاوروبية.

وفي 2 يونيو/حزيران عام 2009 قامت الطائرة "آن – 148" باول تحليق لها. وذلك من مدينة خاركوف الاوكرانية الى عاصمة اوكرانيا كييف. وبموجب تقييمات الخبراء فان الطائرة "آن – 148 " تفوق مثيلاتها المستخدمة حاليا من حيث المواصفات الاقتصادية بنسبة 25-30%.

ثمة 3 نسخ مطورة لطائرة "آن – "148 وهي:

- "آن – 148 – 100 آ" التي تتسع لـ 70 – 80 راكبا وتحلق لمسافة 2000 – 3000 كم

- " آن – 148 – 100 في" التي يبلغ مدى طيرانها 3000 – 4000 كم

- " آن – 148 – 100 اي" التي يبلغ مدى طيرانها الاقصى 5000 كيلومتر.

ولدى الطائرات الثلاث كلها هيكل واحد بطول واحد.

تزود الطائرة بمحرك توربيني نفاث يصنع في شركة "أنتونوف". بالاضافة الى ذلك تدرس الآن امكانية نصب محرك اجنبي الصنع من طراز " СF34-10 " فيها . ويقوم المحرك الاوكراني الصنع بصرف الوقود بمقدار 1458 كيلوغرام في الساعة.

ينطلق مصممو الطائرة من ان مجموع ساعات طيرانها يمكن ان يصل الى 80000 ساعة.

قامت أول طائرة روسية الصنع من طراز "آن – 148 " باول تحليق اختباري لها في 19 يوليو/تموز عام 2009 ، واستمر التحليق 41 دقيقة.

وقد أعلنت شركة "انتونوف" انها وقعت مع إيران مذكرة تفاهم حول توريد 50 طائرة من طراز "آن – "148 " اليها. وفي يونيو/حزيران عام 2009 تم توقيع المذكرة الثلاثية بين روسيا وأوكرانيا وإيران حول توريد 50 طائرة من هذا النوع. وتقدر السعة التقريبية لسوق الطائرات من هذا النوع في العالم حتى عام 2013 حوالي 500 طائرة، بما في ذلك تعود الى سوق الطائرات في رابطة الدول المستقلة 170 طائرة. وتعتبر طائرات "سوبر جيت – 100" و "Embraer 190 " و " ARJ 21 – 700 " ضمن الطائرات المنافسات الاساسيات لطائرة "آن – "148 ".