التصميم
تؤمن مراوح الهيليكوبتر (ka-50) المزدوجة قدرة على الحوم على ارتفاع 4000 م، وتعلو عامودياً 10 أمتار في الثانية لتصل إلى ارتفاع 2500 متر· وشفرات المراوح مصنوعة من مادة مكثورية، وينتج عن شكل المراوح فترات زمنية من القصور الذاتي مرتبطة بمحاور عامودية وجانبية، وتكون هذه الفترات مرة ونصف أو مرتين أقل من تلك الموجودة في المروحيات الأحادية المروحة ذات مروحة الذيل، إن غياب مروحة الذيل يمكّن المروحية من تغيير اتجاهها في نفس المستوى عند أية سرعة كانت ضمن مدى سرعة المروحية· كما يوفر حمل الجاذبية العامودية بدرجة 3,5 كحد أقصى، مصحوباً بفترات قليلة من القصور الذاتي بدرجة عالية من السرعة·
تحصن كابينة المروحية درع سميك يوفر حماية قصوى للطيار ضد الذخيرة من عيار 12,7 مم الثاقبة للدروع وشظايا القذائف من عيار 23 مم ، إضافة لشفرات المراوح المقاومة لعدة ضربات من الأسلحة الآلية الأرضية ·
وتعتبر (ka-50) أول مروحية عسكرية في العالم تحتوي على نظام مقعد الإنقاذ، الذي يخوّل الطيار الخروج من المركبة عند أي ارتفاع وبأية سرعة ، أما المروحية (k-37-800) المزودة بنظام المقعد الإنقاذي الصاروخي، فهي من صنع شركة زفيزدا للمشاريع المشتركة في موسكو·