حوادث تكشف عن أخطاء في أحدث اختراع لمصممي طائرات "فانتوم"



شهد يوم 17 مارس من عام 2009 تقديم طائرة حربية جديدة من إنتاج شركة "بوينغ" الأمريكية اصطلح على تسميتها بـ F-15SE وهي طائرة مطورة عن مقاتلة "ف-15" التي أقدمت الولايات المتحدة على تصنيعها في رد فعل منها على معلومات أفادت أن الاتحاد السوفيتي حصل على طائرة قتالية سريعة جديدة هي "ميغ-25".
وقال مارك بيس، نائب رئيس شركة "بوينغ"، مقدما مقاتلة F-15SE إن الطائرة الجديدة صممت لتغطية طلب الشركاء الأجانب على طائرات تتمتع بقدرة كبيرة على التخفي وتستطيع حمل أسلحة كثيرة.
وفي الحقيقة فإن مقاتلة F-15SE لا تقدر على التخفي عن الرادارات الأرضية ورادارات السفن، إلا أن مسؤولي "بوينغ" لا يخفون أن هذه الطائرة خصصت لأغراض التفوق الجوي وحماية بعض المنشآت الأرضية ولم تهيأ لاختراق دفاعات جوية مكثفة.
وينتظر مسؤولو "بوينغ" أن يقبل بعض بلدان الشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ وخاصة كوريا الجنوبية وسنغافورة واليابان وإسرائيل والسعودية، على شراء طائرات F-15SE.
وفي هذه الأثناء وقع حادث يدل على أن تصميم طائرات "فانتوم" لا يخلو من أخطاء، ففي يوم 25 مارس الماضي تحطمت طائرة من طراز "ف-22" تنتمي إلى الجيل الخامس الذي هو الجيل الأحدث حاليا من المقاتلات، أثناء الطلعة الروتينية، وقتل طيارها ديفيد كولي وهو طيار محنك زادت خبرته عن 20 عاما.
وتفيد معلومات أن طائرتين أخريين من هذا الطراز تحطمتا في وقت سابق. وواجهت القوات الجوية ومجمع الصناعات العسكرية الأمريكية بالتالي خسارة فادحة لأن ثمن طائرة "ف-22" يقرب من 150 مليون دولار.
ومن المنتظر أن تترك هذه الحوادث أثرها السلبي على برنامج إنتاج طائرات "ف-22" وبرنامج تطوير طائرات "فانتوم" عامة.