1- الطائرة زيرو

طائرة مقاتله يابانيه.مروحية بمقعد واحد طورتها وانتجتها خلال الحرب العالمية الثانية شركة ميتسوبيشي.
تعتبر المقاتله (زيرو)واسمها الكامل (أ 6 م زيرو سن)a6m zero-sen اشهر المقاتلات اليابانية التي ظهرت خلال الحرب العالمية الثانيه واوسعها استخداما ,كما كانت اول مقاتلة يابانية يمكن مقارنتها من حيث المستوى التقني والادائي بالمقاتلات الالمانية و البريطانيةوالاميركية التي استخدمت في تلك الفترة.
قام بتصميم الطائرة في عام 1937 المهندس الياباني (جيروهيروشوكي) بناء على طلب قدمتة البحرية اليابانيه الى شركة ميتسوبيشي للحصول على طائرة اعتراضية بعيدة المدى تنطلق من حاملات الطائرات اليابانية ,وخلق اول نموذج اختباري منها في 1\4\1930 تحت اسم (أ6م-1) وكان مزودا بمحرك مروحي من طراز (زويسي)zuisei بقوة 780 حصانا ثم بدء انتاج الطائرة فعليا في عام 1940 عبر الطراز (أ6م-2) الذي احتوى على محرك اكثر قوة من طراز (ساكي) وقد خاضت الطائرة اول تجاربها الفعلية في ذلك العام على الجبهة الصينية واثبتت خلال تلك التجارب فاعلية دفعت القيادة اليابانية الى التركيز على تطويرها وتزويد الاسراب الجوية التابعه للبحرية اليابانية بها.
وفي تموز 1940 ظهر من الطائرة الطراز (أ6م-3) الذي كان اكثر طرازاتها استخداما ,وكان هذا الطراز مجهزا بمحرك (ساكي )بقوة 1300 حصان وقد اشترك في الغارة اليابانية على بيرل هاربل 7\12\1941 واثبتت انذاك تفوقا على المقاتلات التي كانت الولايات المتحدة تستخدمها,الا ان ظهور مقاتلات امريكية جديدة على مسرح المعارك تتفوق على ما سبقها دفع القيادة اليابانية الى تطوير طراز جديد من المقاتلة تحت اسم(أ6م-5) احتفظ بمحرك الطراز(أ6م-3) الا انة تفوق على الاخير من حيث قدرة المناورة والتسليح,وما لبث هذا الطراز ان اصبح الطراز الرئيسي من الطائرة, واشتمل انتاجه على عده انتاجات فرعية احتوى كل منها على تعديلات جزئية تتعلق بالتسليح والقدرات الادائية مثل (أ6م-5ب)و(أ6م-5س)الخ.... .
ثم تتابع تطوير المقاتله خلال مختلف المراحل الحرب ,وخاصة بعد ظهور المقاتلات الأميركية المتفوقة مثل (هل كات)و(كورسير)و(موستانج) .فظهر في العام 1943 الطراز (أ6م-6 )وتبعه في العام 1944 الطراز (أ6م-8) الذي كان مزودا بمحرك من طراز كينسي بقوة 1500 حصان واشتمل تسليحة على 4 مدافع من عيار 30 ملم ورشاشين من عيار 13 ملم ,وكان هذا الطراز الذي لم يشهد سوى خدمة محدودة نسبيا متفوقا على جميع المقاتلات الأميركية المواجهة له انذاك.
ومع تدهور وضع القوات اليابانية على جبهات القتال وبدء اتباعها الوسائل الانتحارية لتنفيذ عملياتها الهجومية طورت شركة(ميتستيوبشي) طرازا خاصا من الطائرة تحت اسم(أ6م-7) اعد خصيصا للقيام بعمليات والهجمات الانتحارية(الكاميكاز). وبلغ ما انتج منه 465 طائرة استخدمت خلال المراحل النهائية من الحرب ضد الاسطول الامريكي بفاعلية لا باس بها .
بلغ ما انتج من هذة الطائرة بمختلف طرازاتها 10937 طائرة خلال الفترة 1939-1945 تعاونت على انتاجها كل من الشركات (ميتسيوبيشي)و(ناكاجيما)و(هيتاشي) وخدمت الطائرة بشكل رئيسي كمقاتلة اعتراضية لتامين الدفاع الجوي للاسطول الا انها كانت تستخدم ايضا في مهمات الهجوم الارضي ودعم القوات البرية ,كما اشتمل انتاج الطائرة على 508 طائرات من طراز( أ6م-ك) بمقعدين معده لمهمات التدريب العملي.وبالنظر للشهرة الواسعه التي حازت عليها هذة المقاتله واستخدامها الكثيف من القوات اليابانية اصبحت(زيرو) رمزا للقوة الجوية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية.
المواصفات العامة(أ6م-5):محرك مروحي من طراز ساكي 21 بقوة 1300 حصان ,الوزن الاقصى للاقلاع 2400 كغم,المقاييس: الطول 9,06م الارتفاع : 3,05 م .
التسلح:مدفعان عيار 20 ملم + رشاشان عيار 7,7ملم او13 ملم بالإضافة الى امكانية حمل 120 كغم من الحمولات الهجومية تحت الجناحين.
الاداء : السرعه القصوى 570 كلم\ساعه على ارتفاع 4500 م السرعه الملاحية الاعتيادية 530 كلم\ساعه على ارتفاع 3500 م الارتفاع العملي 11000 م معدل الارتفاع الابتدائي (التسلق) 23 م \ثا,المدى القتالي العادي 1600 كم , المدى الاقصىللرحلات 3100 كم.