..[ البســـالة ]..

..[ البســـالة ].. (https://www.albasalh.com/vb/index.php)
-   قــســـم الـــــــدروع (https://www.albasalh.com/vb/forumdisplay.php?f=7)
-   -   القدرات البرمائية للدبابة .. (https://www.albasalh.com/vb/showthread.php?t=160)

الباسل 26-02-09 02:58 PM

القدرات البرمائية للدبابة ..
 
القدرات البرمائية للدبابة ..

تطلب الكثير من الجيوش أن تكون دباباتها ذات قدرات برمائية amphibious capability لكي تستطيع التقدم ، دون الحاجة لإنتظار وصول أجهزة ومنظومات مد الجسور ، والتى تكون ثقيلة ومرهقة وبطيئة الحركة . ولمساعدة العربة على الطفو ( العوم Float ) فإنها تحتاج لعوامات خاصة . وفى الوقت الذى تكون فيه بعض العربات الخفيفة ، مثل عربة الإستطلاع المجنزرة الروسية PT-76 قادرة على العوم دون أي مساعدات إضافية أو ترتيبات خاصة ، فإن دبابة المعركة الرئيسة تحتاج إلى مثل هذه العوامات . وقد تم إختبار أقمشة قابلة للطي على الدبابات البريطانية Centurion و Vickers التى تزن تقريباً 37 طن . هذه الأقمشة فعالة جداً ، حيث إنها تمنح أداءً أفضل قياساً بأجهزة الطفو التقليدية . إلا أنها ذات قيمة محدودة من الناحية التكتيكية، حيث أنها تتطلب بعض الوقت لنصبها وإعدادها .كما يعاب عليها أنها واسعة جداً وسهلة التعرض للنيران المعادية .
إن معظم دبابات المعركة الرئيسة ، التى فى الخدمة حالياً ، قادرة على الغطس فى المياه الضحلة ، وأكثرها قادر على الغطس حتى أعلى أبراجها . وهذا يعنى عملياً ، أن الأنهار التى عمقها 2.2 م يمكن عبورها بسهولة .وقد أثبتت التجارب أن قاع النهر يتحمل الكثير من الثقل . وفى بعض الدبابات الغربية مثل الدبابة الألماني Leopard 2 يوجد أنبوب إضافى tube يمكن تركيبه فوق قبة قائد الدبابة . ويوفر هذا الأنبوب للدبابة القدرة على الغطس لعق يصل إلى 4-5 م . إن مثل هذه الأنابيب واسعة بما يكفي لكي يتسلقها شخص ما ، وبالتالى فإنها تعمل إما للتهوية أو للهروب ، على الرغم من أن هذه القدرات ، نادراً ما يعمل بها ، ومن المحتمل أن لا تستخدم على أي حال أثناء الحرب .
الجيش الروسي ، له وجهة نظر خاصة فى موضوع قدرات الدبابة البرمائية ، فهو يستخدم أنابيب " سنوركل " schnorkel tube ضيقة مثبتة على تركيبة خاصة ، فوق سقف البرج . ويوفر هذا النوع من الأنابيب للدبابة ، القدرة على خوض الأنهار التى يصل عمقها إلى أكثر من 5.5 م . ومع أن لهذه الأجهزة القدرة على توفير الهواء ، إلا أن الطاقم يجهز أيضا بمعدات وكمامات تنفس إضافية rebreathing respirators للطواريء ، مع ملاحظة أن إخفاق المحرك تحت الماء يعني غرق غرفة الطاقم crew compartment والمحرك ، وبالتالي إحتمال فشل الطاقم فى الخروج والنجاة .
وفى الختام يمكن القول ، أنه فى جميع عمليات الغطس ، فإن التفاصيل الإستطلاعية ضرورية جداً ، وهناك إحتمال أن ينحل جنزير الدبابة ، ليس فقط بسبب الطبيعة الإنزلاقية slippery لقاع النهر ، ولكن أيضاً بسبب أن الدبابة تشهد درجة إرتفاع مساوية لوزن الماء .

http://defense-arab.com/vb/images/st.../wol_error.gifThis image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x522 and weights 81KB.http://upload.wikimedia.org/wikipedi...erwater%29.jpg


الساعة الآن 01:00 PM

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir