نظام الملاحة الامريكي Lantirn

ملاحظة صغيرة
ربما يجد البعض-و خاصة المختصين – بعض الأخطاء الفنية او ترجمة بعض المصطلحات الفنية خطأ
و لكن انا اجتهدت علي قد مقدر
و الله اعلي و اعلم

Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night, or LANTIRN

نظام الملاحة للتضاريس المنخفضة و التهديف بالأشعة تحت الحمراء

مقدمة سريعة :

نظام لارتن – الذي يتكون من بودين- يسمح للطيار بقيادة طائرته اثناء اليل او النهار و في وسط اي ظروف جوية المعاكسة

وهو يوفر نظام التضاريس الامامية - Terrain-Following Radar (TFR - و نظام الأشعة التحت الحمراء الأمامية - Forward-Looking Infra-Red (FliR)-
و هما يسمحان للطيار بالطيران علي ارتفاع منخفض و في الليل او النهار و في اي ظروف جوية للمهاجمة هدف ارضي سواء باستخدام الأسلحة الموجهة او الغير موجهة

و يستخدم علي اف 16 بلو ك40 الي 60 و ايضا MLU و اف 15 سترايك ايجل بطرازتها S\I\E و الأف 14 –بنسخة خاصة-
و اكثر من 1400 نظام تم صنعه و تخدم في 10 دول

البداية التاريخية:

بداية البرنامج كانت في 1980 – وكان موجها بأساس الي الأف16 – بواسطة شركة Martin Marietta –اصبح اسمها الآن Lockheed Martin-
و لكن البرنامج اوقف في 1983 بسبب مشاكل تقنية و علي رأسها مشاكل في النظام تحديد الهدف التلقائي (-Automatic Target Recognizer ATR)
و هو باختصار المسئول عن تحديد هل هذه دبابة ام عربة مدرعة ام صواريخ سام

و لكن اعيد البرنامج علي اساس اضافة النظام في النسخ المستقبلية

و اكتملت جيمع الاختبارات في 12/1984
وبدأ الانتاج في ابريل 1986
و بدأ الانتاج الكمي في 11/1986

التكوين:

يتكون النظام من بودين
و هم بود الملاحة one AN/AAQ-13
للطيران

و بود التهديف one AN/AAQ-14 للقتال

ويمكن تركيب البودين معا او احد بدون الآخر-علي حسب المهمة-

و في اف 16- ويطلق علي اف 16 المحملة بالنظام الصقر الليلي night falcon-
ويركب بود التهديف في نقطة التعليق 5 يمين
و بود الملاحة في نقطة التعليق 5 شمال

 

 

اولا بود الملاحة

AN/AAQ-13 navigation pod

هو يوفر سرعة عالية ودقيقة لأي هجوم علي اهداف في الليل و النهار و مختلف الظرروف الجوية
و يتكون من النظامين نظام التضاريس الامامية - Terrain-Following Radar (TFR – بردار AN/APN-237A
و يقوم النظام بارسال اشارة معالجة الي طيار يوضح فيها زاوية الرؤية له ممايسمح له بعمل مناروات عنيفة فوق التضاريس بدون ادني خطورة

و النظام الحقل الواسع للرؤية - a wide field-of-view (WFOV)-
و مستعشر لأشعة تحت الحمراء و كمبيوتر و وحدة تغذية كهربية

و يقوم البود باسارل صورة للتضاريس و ارتفاعها في شاشة عرض الطائرة -HUD-
و يجعل البود الطيار يحفظ علي علو جيد –هو الذي يختاره – فوق التضاريس الوعرة

و يمكن اختصار عمل هذا البود في السطر التالي
و هو يمكن الطيار من الطيران بسرعة عالية ومناروات عنيفة خلال التضاريس الوعرة وهو مطمئن متفاديا بذلك الكشف الرداري

ثانيا بود التهديف

AN/AAQ-14 targeting pod

و هو يحتوي علي دقة عالية و نظام استشعار لأشعة التحت الحمراء – المسئول عن وضع صورة تحت حمراء للهدف للطيار-و محدد ليزي للأسلحة التي تسخدم التوجيه الليزي و نظام للقفل التلقائي-و ايضا لأهداف المتحركة- لعائلة المافريك وخاصة الطراز دي

و للقنابل التقليدية يستطيع الطيار ان يستخدم المحدد الليزري لتحديد السافة بين الطائرة و الهدف ثم يقوم البود بتحويل البيانات الي نظام النحكم في النيران للطائرة

و يمكن اختصار عمل المنظومة في السطر التالي
انه باستخدام المحدد و نظام تعريف الهدف يستطيع الطيار –و خاصة في الطائرة ذات مقعد واحد لأن في الطائرة ذات مقعدين يكون الطيار الخلفي المسئول عن توجيه الأسلحة- يسطيع توجيه الأسلحة بدقة عالية الي اي هدف وتدميره من اول اطلاق

مواصفاتهم الشاملة

ثم ظهر التحديث
LANTIRN 2000

ابرز ما يميزه عن العادي:-
الجيل الثالث للنظام FliR
يستيطع العمل من ارتفاع 40000 قدم و يستخدم الليزر الدايدوي -diode-
يستخدم كمبيوتر اكثر قوة

ثم ظهر بعد ذلك
LANTIRN 2000+

و ما يميزه عن سابقه
بقعة تعقب ليزري لتحسين القدرة علي التعرف علي الهدف
مسجل اقراص رقمي لتقييم نتائج المعركة
نظام تعرف تلقائي للهدف يساعد الطيار علي ترتيب ألوية الأهداف
مستشعر تليفزيوني

المصادر
http://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/lantirn.htm
http://www.f-16.net/f-16_armament_article2.html

صور للنظام