حقيقه الدبابه m1a3

في الأونه الاخيره انتشر الكلام حول العديد من الاشياء المتفرض تطويرها للدبابه abrams ولكن لم تدخل الخدمه مثل محركها الجديد





والذي لم يركب للأن رغم انتهاء التجارب عليه وبكل ثقه وحسب مواصفاته هوا محرك روعه بلا شك

واضا هناك العديد من الانظمه الاكترونيه الجديده انتاج وتطوير شركات امريكيه للابرامز ولم تدخل الخدمه وطلب الجيش تطويرها اكثر

ولما كل ذلك

كل هذا بسبب m1a3 المرتقبه الدبابه الجديده رائعه بقل المقايس وتسبق كل دبابات المستقبل المرتقبه والمعلن برامجها في دول اخري

من جميع الصفات والتجهيزات

وفي هذا الموضوع سنوفر المعلومات المتوفره عن هذه الدبابه


نبذه عن المحرك الجديد






المحرك تطوير شركه GE جنرال و شركه Honeywell يذكر ان شركه Honeywell
قامت بتطوير وانتاج المحرك القديم AGT1500 صورته بلاعلي^ المشاركه
السابقه- لمده 20 عام للدبابه ابرامز a1وa2 باصدارتهم لذلك تمتلك خبره
كبيره في هذا المجال

الهدف هو تطوير محرك توربيني غازي 1500 _ لو كان المحركات التوربيه فشلت
بشكل كبير جدا كما يقول البعض من الخبراء عرب واجانب_ لما طلب من الشركه
تطوير محرك توربيني غازي من نفس النوعيه مره اخري ليكون الجيل الثاني من
محركات المدرعات الثقيله التوربيني الغازي

المحرك تم تطويره تحت اسم LV100 - 5 وخرجت اول نسخه منه 2002

 

 

اهم مميزات المحرك الجديد عن المحرك القديم المحرك المنتظر للابرامز القادمه


1-ذياده المتانه واقلال العرضه للمشاكل الفنيه بتركبيات فيزيائيه وكميائيه جديده

2- سهوله الصيانه بشكل اكبر من الاول

3- الاقلال من التركبيات الميكانيكيه بنسبه 44% عن المحرك تايجر القديم ( الاقلال من اجزاء المحرك) التكاليف ستقل كثيرا عن السابق

4-خفض استهلاك الوقود 33% ( اقلال الوزن وزياده المدي ) سيضاف لمدي الابرامز حد ادني 70 ميل

5-ادخال تركيبات الكترونيه لتشخيص الاعطال اكثر تطورا وادخال وحدات الكترونيه لاداره الوقود متطوره ولاداره اعمال المحرك بشكل افضل

6-اخف وزنا واقل حجما ( سيقل وزن الابرامز في مقابل نسبه الدرع الذي سيذيد
وتذيد حمايتها وذياده حجمه تسهل نقله وصيانته ووجود مساحه اوسع في
الدبابه لتجهيزات اخري )






الدبابه m1a3


من المنتظر من هذه الدبابه حسب الحديث الامريكي اقلال الوزن العام للدبابه عن 62 طن الهدف
المطلوب الوصول له في الدبابه الجديده 55 طن فقط او اقل وهذا طبعا
ناتج عن تصغير اشياء كثيره مثل المحرك وتغير تركبيات كثيره مثل طبقات
التصفيح او الطبقات الفولاذيه المختلفه لتركبيات اقوي واقل وزن

مدفع جديد اقوي من المدفع l44 المطور امريكيا بلاضافه الي امتلاكه لوزن اقل وتركيب جسماني اقوي وافضل وعيار 120 مم ايضا

 

 

مدفع عيار 120 مم XM-360 وقدره استهداف 8 كم عند الحركه و12 كم عند السكون !! مدي رائع

موضوع عن المدفع viewtopic.php?f=37&t=220



المدفع الجديد متصل بنظام fcs مخصوص يهئ له التقتال دون وجود طاقم مباشره
فيه كا مدفع وينتظر تركيبه علي الابرامز الجديده فلا يوجد ما ينافسه
للان


للتوضيح: هناك خط غربي جديد هوا بجعل المدرعات غير مئهوله اساسا او
باعداد قليله جدا وهذا المدفع يساعد علي تنفيذ هذه الخطه فكل المدرعات
المستقبليه والمعلنه علي نفس المنوال فينتظر يكون للمدفع نظام تعمير الي
واطلاق الي فهوا معد بنظام fcs لذلك اساسا






ايضا يشار الي ان نظام fcs تم الانتهاء منه ولكن لا يوجد تفاصيل ولكن
سيكون تحت بند القتال فائق التكنولجيا وتقليل الافراد او عدم وجودهم
اساسا وينتظر انه يحمل كثير من الانظمه المتسحدثه الجديده للعربات
الحديثه المهجنه ومن مواصفات هذا المدفع بشكل عام

ويشمل هذا التطوير تطوير الحاسب البالستي باخر فائق والشاشات العرض ونظم
الاتصال والاستشعار للتكامل التام مع الاسلحه المختلفه وزياده قدره الرصد
المختلفه واطاله امديتها وتطوير نظام اطفاء الي اكثر تطورا بماده
اكثر قدره علي سرعه الاطفاء الحرائق

تذويد الدبابه بنظم رصد (كاميرات) لرصد الخارج من كل الذوايا بشكل مباشر
دون الحاجه لاي خروج حتي ولو كانا لقتال مرورا في ازقه وشووارع ( هذه
الافكار تم اعتمادها بلفعل في النموذج الجديد m1a2 TUSK ) وتوجيه
الاسلحه الرشاشه والخفيفه والمتوسطه من الداخل بلكامل


للعلم الجيش الامريكي لم يبت الامر للان في الانتاج الكمي للدبابه وهذا
بسبب وجود مخزون كبير من الابرامز a1a2 في الخدمه ويكتفي الجيش الامريكي
بيهم للان . .


هناك العديد من الصور انتشرت m1a2 TUSK وهي تطوير ليس الا تطوير بسيط
لقتال الحضر حاله حاله الكثير من النماذج مثل نموذج ابرامز كابا
ولكن TUSK تم اعتماده وخدمته في العراق وهناك صور نادره لهذا التطوير وخصائصه نترككم معها

 

 

مشكور على الموضوع
والف مبروك يا اخ جيفارا بمناسبة مشرفاً في القوات الجوية