الساعة 2000 أقلعت 8 حوامات مجهزة لهذه المهمة من حاملة الطائرات (نيميتز)، ولما اقتربت طائرة المقدمة لمكان الهبوط أشعل الطيار الأضوية الخافتة على جانبي المدرج "بجهاز تحكم عن بعد من مسافة 5 كم" (غرست في الأرض بواسطة طائرة الاستطلاع ليلة 30/31 آذار). لتسهيل اقتراب وهبوط جميع الطائرات. شاهد الطيار أضوية مدرج الهبوط بوضوح وطاف بالطائرة جولة واحدة حول المدرج ثم هبط من الغرب إلى الشرق هبوطا سهلا ! توقفت الطائرة ومحركاتها الأربعة تدور ببطء ليضمن أن تعمل عند الإقلاع فلا يوجد مصدر طاقة أرضي لتشغيلها، وفتح باب الطائرة الخلفي فنزلت جماعة الحماية ومعها سيارة جيب واحدة وعدد من الدراجات النارية. وأثناء توزيعهم وقبل وصول طرف المدرج مرت صدفة حافلة ركاب كبيرة قادمة من الغرب وطريقها هي نفس مدرج الهبوط وكانت تشعل أنوارها ولما اقتربت من الطائرة أوقفوها بطلقة رصاص من كل منهم باتجاه عجلاتها فتوقفت الحافلة وسيطرت علركابها الإيرانيين مجموعة الاقتحام التي ما زالت تنزل من الطائرة، فأنزلوهم وعددهم 45 فرد من رجال ونساء وأطفال فأجلسوهم في الجوار تحت الحراسة وأبعدوا الحافلة عن المدرج.
ويشاء القدر "سبحانه وتعالى" أن وصل صهريج وقود من الغرب باتجاه مدرج الهبوط، فأمروه بالتوقف فلم يذعن فأطلقوا عليه قذيفة خفيفة ضد الدروع قصيرة المدى نوع (لو)، فأشعلت الصهريج وركض السائق بعيدا وكانت ترافقه وخلفه سيارة صغيرة أركبته ولاذوا فرارا نحو الغرب من حيث أتوا. فذهل رجال الحماية من انفجار الصهريج وهروب السيارة الصغيرة وادّعوا بأنهم حاولوا تشغيل الدراجة للحاق بالسيارة الصغيرة لكن محرك الدراجة لم يستجب الا بعد فوات الأوان، فأصبح من المستحيل اللحاق بها وارتفعت ألسنة اللهب 100 متر في السماء وأنارت المنطقة. ويقول رجال الحماية أن ركاب السيارة الصغيرة لم يشاهدوا الطائرة، وإن شاهدوها فماذا سيقولوا ومن سيصدقهم ! "تناسى هؤلاء الرجال أن هروب السيارة الصغيرة كان دليلا على عجزهم عن السيطرة على الموقف"، وأحد أسباب ارتباك المسئولين والأفراد في موقع صحراء واحد. وكان العقيد الجوي مشغولا في الاتصال مع الطائرات، ولما شاهد ألسنة اللهب نزل منزعجا وسأل زميله العقيد بيكويث وما الحل أمام هذه المصيبة الآن؟ !فأجابه العقيد مصطنعا المزاح وعدم الاكتراث: (لا تنزعج كثيرا يا عزيزي، علينا جمع عدد من السيارات الإيرانية ونفتح موقف سيارات هنا ! (تجاهل العقيد "بيكويث" الموقف الحساس وافتضاح سِرّية العملية باشتعال النار وسط الصحراء فبدأ الانزعاج الحقيقي يلفهم .
الساعة 2300 مساء 24/4 أخذت تصل تباعا بقية طائرات (سي130) وتوقفت بجوار المدرج ومقدمة كل منها للغرب. ونزل من الطائرة الثانية قائد مجموعة الاقتحام الثانية وحيى قائد قوات (دلتا) فرد له التحية مازحا (أهلا وسهلا في الحرب العالمية الثالثة! (وهذا دليل آخر على انزعاج القائد (بيكويث) لافتضاح أمر العملية من اللهب وهروب السيارة الصغيرة، والعملية لم تبدأ، لكن المشاعر الداخلية تؤكد افتضاح العملية، وربما تبدأ اشتباكات بين الطرفين، إذا وصل الخبر وتدخلت القوات الإيرانية واشتبك الطرفان بشكل حاسم فقد تجبر أميركا على انزال مزيد من القوات لحماية قواتها المتورطة في قلب إيران .نزل الأفراد وتم تفريغ شباك تستر الحوامات فأمرت الطائرة الأولى بمغادرة المكان إلى جزيرة مصيرة كما في الخطة فأقلعت وبعدها أقلعت الطائرة الثانية، وبقيت طائرة ركاب واحدة و 3 طائرات محملة بالوقود. وحتى تلك اللحظة كانت الأحداث تجري كما في البرنامح باستثناء اشتعال النار في شاحنة الوقود وهروب السيارة الصغيرة .
توزعت قوات دلتا إلى مجموعات تتناسب لأحمال الحوامات الثمانية في انتظار وصولها، ، وكانوا كثيري الحركة لجلب حاجياتهم، ولكثرة علامات الأقدام على التراب لم يكن مستغربا في اليوم التالي أن الإيرانيين قدروا وجود (800) جندي أميركي مع الطائرات! بقي ربع ساعة على وصول الحوامات، والتفت القائد إلى الضابط الإيراني المرافق له فوجده لا يحمل المسدس فسأله عنه فأجابه أنه تركه على مقعد الطائرة، ويبدو أنه ذُعر عندما لامست أقدامه أرض وطنه، وبدت له حقيقة جريمته المشهودة "بخيانة وطنه وتسهيل غزو بلاده"، ولما شاهد نيران الصهريج وهروب السيارة الصغيرة وركاب الحافلة جالسين على الأرض في كتلة بشرية انهارت قواه ذعرا وألقى بسلاحه على الأرض تحت جنح الظلام ! فأرسل من يجلبه من الطائرة ولكنه لم يجده، فوبّخهه قائد قوات دلتا قائلا: (ليس في الجيش الأمريكي جنرال يرمي سلاحه في ميدان المعركة ! وقرر ترحيله خارج إيران مع أول طائرة تغادر إيران. اتصلت قوات دلتا مع العميلين الموجودين قرب مخبأ الرجال، فأفاده العميل بجملة متفق عليها: (البضاعة جاهزة على الرف أي نحن ننتظركم في نقطة الترجل وكل شيء على ما يرام في طهران وحولها).