العموديات الأوروبية


تُعتبر العمودية الإيطالية (A129) أخف عمودية هجومية حالياً، وقد حلّقت للمرة الأولي في عام 1983م، وبدأ تسليمها في عام 1990م، واستفاد الإنتاج الحالي من الخبرة العملية في الصومال، وينسجم عموماً مع النموذج التصديري الدولي، الذي يتمتع بمدفع ذي ثلاث مواسير، عيار (30) ملم، ويدار بخمس شفرات، وبمحركات بقدرة (1335) حصاناً، وتؤمّن وزن إقلاع مقداره (5100) كجم، وتبلغ سرعتها القصوى (390) كم-ساعة.
ويجري إنتاج الطائرة العمودية (تايجر) (Tiger) في طرازين طراز مسلح بصواريخ مضادة للدروع، وصواريخ جو-جو، وطراز آخر للدعم العسكري، مسلّح بمدفع عيار (30( ملم، وبصواريخ غير موجهة وصواريخ جو-جو، وتتضمن (تايجر) تقنيات جديدة، مثل استخدام المكونات المصنوعة من المواد المركبة (Composite)، بالإضافة إلى تكنولوجيا متقدمة لصناعة المروحة وإلكترونيات الطيران، وهي أخف من العموديتين (AH-64)، و (AH-1Z)، ويبلغ وزن إقلاعها (6000) كجم، وهي مجهزة بمحركين بقدرة (1285) حصاناً لكل منهما، وتبلغ سرعة تجوالها القصوى (280) كم-ساعة.
وقد أقلعت العمودية (تايجر) للمرة الأولى في عام 1991م، وبدأ إنتاجها على أساس (160) عمودية، على أن يتم اقتسامها بالتساوي بين فرنسا وألمانيا، وكان من المفروض أن يكون هناك في البداية نموذجان: النموذج الأول مضاد للدبابات، وهو (Tiger UHT) (لألمانيا)، و (HAC) (لفرنسا)، مع نظام رؤية مركّب على سارية، وصواريخ (هوت) (Hot)، أما النموذج الثاني، فهو (Tiger HAP) لدعم النيران (لفرنسا)، مع نظام رؤية مركّب على السطح، ومدفع عيار (30) ملم.
وتخلّت فرنسا عن النموذج المضاد للدبابات (HAC)، وستتسلم بدلاً من ذلك (40) عمودية (Tiger HAP)، و (40) عمودية (Tiger HAD)، التي لها دور مزدوج، وطوّرت أصلاً لأسبانيا (طلبت منها 24 عمودية)، وهي مجهزة بمحركات أقوى بنسبة (14%)، وبنظام تصويب علي السطح، وبمدفع عيار (30) ملم، وبأربعة صواريخ من نوع (Tiger LR)، وقد طلبت استراليا (32) عمودية (Tiger ARH) لتقوم بدور استطلاع مسلح، واعتمد تطويرها على العمودية (HAP)، ولكنها مزودة بمحدد ليزري لاستعمال صواريخ (هلفاير).
وتقوم حكومة جنوب أفريقيا بإنتاج نظام تسليح للعمل على العمودية البولندية (W-32Kol) الهجومية، ويشمل هذا النظام مجموعة من الأسلحة، منها (8) صواريخ ومدفع رشاش عيار (40) ملم، كما يضم النظام خوذة تصويب ميكانيكية، ونظام توازن له قدرة على تتبع الهدف آلياً.


العموديات الروسية


طوّرت روسيا الطائرة العمودية (Kamov Ka-50)، والعمودية (Mil Mi 28) مزدوجة المقعد، وصالحة للعمل في جميع الأحوال الجوية، وستزود هذه الطائرات بصواريخ طراز (AT-6) المضادة للدروع، وصواريخ جو-جو طراز (SA-16)، وستحل هذه الطائرة محل الطائرة (Mi-24) واسعة الاستخدام كطائرة هجومية، والتي تسوّق حالياً تحت اسم (Mi-35)، وهذا النوع من العموديات مسلح برشاش طراز (جاتلينج) (Gatling) عيار (7،2) ملم، وبمدفع عيار (22) ملم، وصواريخ عيار (80) ملم، أو صواريخ طراز (Shturn) المضادة للدروع.
وقد بدأت القوات الجوية الجزائرية برنامج تحديث لأسطولها من العموديات الروسية من طراز (Mi-24) المعروف في الغرب باسم (Hind)، وذلك بالتعاون مع جنوب أفريقيا، وبدأ العمل في يونيو 2006م، في تحديث (22) طائرة من أصل (33) طائرة يشملها البرنامج. وسوف يتم التحديث بأنظمة مستخدمة في الطائرة العمودية الهجومية المتقدمة في جنوب أفريقيا (رويفالك) (Rooivalk)، ويشمل التحديث المدفع ثنائي السبطانة عيار (20) ملم، سريع الطلقات، والذي يتم تلقيمه آلياً، وشريحة متنوعة من قنابل السقوط الحر، ومجموعة من نظم الحماية الذاتية، ونظام كهروبصري للتصويب والكشف، والصواريخ الليزرية المضادة للدروع، ذات الرؤوس الترادفية، التي تنتجها جنوب أفريقيا.


العمودية (رويفالك)


الطائرة (رويفالك) (Rooivalk) ، (أُطلق هذا الاسم تيمّناً بنوع من الطيور المعروفة في جنوب أفريقيا) التي تنتجها دولة جنوب أفريقيا، مزودة بجهاز تصوير حراري، وتليفزيون يعمل بالضوء الخافت، ونظام ليزري لتعيين الموقع وتحديد المدى، وهي مسلحة بمدفع عيار (30) ملم، أو (20) ملم، بالإضافة إلى صواريخ مضادة للدروع، وصواريخ جو-جو.
ويمكن القول إن مستوى (رويفالك) تقريباً في مستوى العمودية الأوروبية (تايجر)، وتستخدم مجموعة دفع تشبه تلك المستخدمة في الطائرة (بوما) (Puma)، ولكنها تتضمن شاشة عرض حديثة، ورخص سعرها يجعلها من العموديات المرغوبة.
والعمودية (رويفالك) مزدوجة المقاعد، ويشبه تصميمها العمودية الأمريكية (أباتشي)، وتعمل بمحركين توربينيين، وتصنّف من فئة عموديات الهجوم والقتال، وجهزت بأنظمة طيران متطورة، تسمح لها بالتحليق المنخفض، وبإطلاق صواريخ موجهة تلقائياً، ووزنها فارغة (5730) كجم، أي أثقل بكثير من (تايجر).
وقد بدأ إنتاج هذه الطائرة للقوات الجوية في جنوب أفريقيا في عام 1999م، ومن المتوقع أن تطلب (ماليزيا) حوالي (40) طائرة، إلاّ أن حالة الركود العام في الاقتصاد الآسيوي أدى إلى التراجع عن نصف الصفقة.
وقد اقترحت الشركة المنتجة للطائرة (رويفالك) نسخة بحرية مزودة برادار للبحث في البرج، وأجنحة أقصر، مع صندوق للتروس خاص بالطفو، بالإضافة إلى تحريك عجلة الذنب إلى الأمام بمقدار مترين