عرض مشاركة واحدة

قديم 03-03-09, 05:09 PM

  رقم المشاركة : 5
معلومات العضو
البارزانى
Guest

إحصائية العضو



رسالتي للجميع

افتراضي الألية الصينية لزراعة الألغام gbl130 :



 


الصينية لزراعة الألغام GBL130 :
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة


بناءاً على احتياج القوات الصينية الأليات الصينية لزراعة الألغام في منتصف الثمانينيات تم بدء مشروع جديد من قبل الصين لأنتاج ألية لزراعة الألغام وتمت دراسة المروع في عام 1987 وتم الأنتهاء من المشروع وظهرت اول قطعة من هذا النظام عام 1992 وهو ألية زرع الألغام المسماة GBL130 وقد تم احختيار هيكل المدرعة ZSD89 (Type 89) (APC) لبناء نظام زرع الألغام على المدرعة و اول نسخة من النظام جرت التجارب عليها عام 1992 وقد تم الأنتهاء من المشروف وادخاله الأنتاج عام 1993 بعد تجارب مكثفة على النظام .

ان هذة الألية GBL130 كما قلنا قد تم استخدام هيكل المدرعة ZSD89 APC بعد القيام بعدة تطويرات على الهيكل الأصلي لزيادة مساحته ليستوعب نظام زرع الألغام حيث الطول الأصلي للألية ZSD89 APC اقل من التطوير ب 0.076m زيادة بالطول و 0.042m زيادة بالعرض اضافة الى زيادة عدد الأزواج من العجلات في الهيكل حيث الية الأصلية تتكون من خمسة ازواج من الأطارات والألية المطورة تحتوي على ستة ازواج من الأطارات وايضاً قد تم تقليل عدد الفتحات الموجودة بأعلى الدبابة المخصصة للطاقم للخروج منها وايضاً تم تصغير الباب الخلفي الموجود بالدبابة واضافة سلم لأعلى الألية ليمكن الجنود من الصعود لأعلى الدبابة واعادة تلقيم النظام .


ويتكون الهيكل من ثلاث اجزاء:
أولاً: يتكون من من مقصورة القيادة توجد المقصورة في مقدمة المركبة.
ثانياً: تتكون من المحرك واجزاءه حيث توجد في منتصف الألية.
ثالثاً: اجهزة السيطرة على النظام والألية توجد في مؤخرة الدبابة.

للألية طاقم مكون من ثلاثة افراد :
مشغل النظام :

حيث يجلس هذا الفرد في القسم الخلفي من الألية اي في مقضورة السيطرة وويستطيع هذا الفرد التحكم بناظور مركب على سطح الألية لأعمال المراقبة وايضاً فتحة مراقبة في الجانب الأيسر للألية حيث يستطيع الفرد القيا م بعملية المراقبة من هذة الفتحة.
ويستطيع هذا الفرد القيام بأطلاق الألغام وتحديد سرعة الأطلاق وايضاً باستطاعته تحديد زمن التدمير الذاتي للغم حيث يمكنه ضبط الوقت بين ساعة و 270 ساعة.
السائق والقائد:
حيث يتواجد هذان الفردان في مقدمة الألية في مقصورة القيادة ان السائق يملك ثلاثة نواظير يتم التحكم بها من موقعة ويمكن اضافة جهاز رؤية ليلي للعمل بالليل. اما القائد فيملك القائد على يساره فتحة للمراقبة اضافة الى انظمة اتصالات بين الطاقم.
والطاقم محمي من الأخطار الكيمياوية والبايلوجية والنووية NBC protection system وايضاً نظام لمكافحة النيران اذا اشتعلت بالألية وايضاَ نظام للحماية من تأثير العصف والضغط.

المحرك:
تمتلك اللية نفس محرك الألية ZSD89 APC وهو المحرك BF8L413F ذو قدرة تصل الى 320hpوالمحرك يعمل بوقود الديزل ويصل وزن الألية الى 20 ton والأية مزودة بأجهزة اتصل راديو من نوع CWT-167B vehicle-mounted radio وايضاً انظمة اتصالات CYY-168 intercom.

التسليح: تحتوي الألية على نظام حماية ذاتي 12.7mm QJC88 anti-aircraft machine gun المضاد للطائرات مركب فوق فتحة القائد وايضاً تحتوي الألية على نظام حماية مكون من القنابل الدخاني عدد الأنانيب اربعة في كل جانب من الألية .

نظام زرع الألغام:
ان هذة الألية تحمل قاذفات لقذف الألغام توجد في مؤخرة الألية تحتوي كل قاذفة على 36 انبوب وللنظام القدرة على الدوران 360 درجة و لأرتفاع يصل الى 40 درجة اما القذائف التي تستخدمها الألية فهي قذائف خاصة مجوفة تحتوي بداخلها على اللغم مثل القذائف:
GBL240: هذة القذيفة تحمل بداخلها 5 الغام مضادة للدبابات من نوع Type 224.
GBL241: تحمل هذة القذيفة 15 لغم مضاد للأفراد من نوع Type 125 anti-personnel mines.
GBL242: تحمل هذة القذيفة 45 لغم مضاد للأفراد من نوع Type 125 anti-personnel mines.
GBL243: تحمل هذة القذيفة مزيج من اللغام المضادة للدبابات والأفراد من الأنواع السابقة بنسب مختلفة.

 

 


   

رد مع اقتباس