ملاحظة صغيرة
ربما يجد البعض-و خاصة المختصين – بعض الأخطاء الفنية او ترجمة بعض المصطلحات الفنية خطأ
و لكن انا اجتهدت علي قد مقدر
و الله اعلي و اعلم
Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night, or LANTIRN
نظام الملاحة للتضاريس المنخفضة و التهديف بالأشعة تحت الحمراء
مقدمة سريعة :
نظام لارتن – الذي يتكون من بودين- يسمح للطيار بقيادة طائرته اثناء اليل او النهار و في وسط اي ظروف جوية المعاكسة
وهو يوفر نظام التضاريس الامامية - Terrain-Following Radar (TFR - و نظام الأشعة التحت الحمراء الأمامية - Forward-Looking Infra-Red (FliR)-
و هما يسمحان للطيار بالطيران علي ارتفاع منخفض و في الليل او النهار و في اي ظروف جوية للمهاجمة هدف ارضي سواء باستخدام الأسلحة الموجهة او الغير موجهة
و يستخدم علي اف 16 بلو ك40 الي 60 و ايضا MLU و اف 15 سترايك ايجل بطرازتها S\I\E و الأف 14 –بنسخة خاصة-
و اكثر من 1400 نظام تم صنعه و تخدم في 10 دول
البداية التاريخية:
بداية البرنامج كانت في 1980 – وكان موجها بأساس الي الأف16 – بواسطة شركة Martin Marietta –اصبح اسمها الآن Lockheed Martin-
و لكن البرنامج اوقف في 1983 بسبب مشاكل تقنية و علي رأسها مشاكل في النظام تحديد الهدف التلقائي (-Automatic Target Recognizer ATR)
و هو باختصار المسئول عن تحديد هل هذه دبابة ام عربة مدرعة ام صواريخ سام
و لكن اعيد البرنامج علي اساس اضافة النظام في النسخ المستقبلية
و اكتملت جيمع الاختبارات في 12/1984
وبدأ الانتاج في ابريل 1986
و بدأ الانتاج الكمي في 11/1986
التكوين:
يتكون النظام من بودين
و هم بود الملاحة one AN/AAQ-13
للطيران
و بود التهديف one AN/AAQ-14 للقتال
ويمكن تركيب البودين معا او احد بدون الآخر-علي حسب المهمة-
و في اف 16- ويطلق علي اف 16 المحملة بالنظام الصقر الليلي night falcon-
ويركب بود التهديف في نقطة التعليق 5 يمين
و بود الملاحة في نقطة التعليق 5 شمال