نظرية الطقس

Weather Theory
الطقس عنصر أساسي وفعال في عالم الطيران وكل أنشطة الطيران تتأثر بة لذالك اهتمت منظمة الطيران بتدريس الطقس للطيار وتعريفة بسبل التعامل معة في الرحلات الجوية وإليك عزيز القارىء بعض المعلومات لتوضيح

علاقـة الطقس بالطيران
الدورة العـامة للهواء :
General Circulation Of Air

إن تكون الطقس يتم بسبب التغير الحراري ولاشك فإن الشمس وكمية الطاقة الشمسية الناتجة عن إشعاعاتها المرسلة على أي اقليم او منطقة تزداد أثناء النهار ومع فصل الصيف وكلما اقتربنا من خط الاستواء , وإن الاختلاف في الطاقة الشمسية يؤدي الى اختلاف في درجة الحرارة من منطقة إلى منطقة أخرى وذالك يؤدي إلى اختلاف في الضغط الجوي الذي يقود نظاما معقدا من الرياح في محاولة دائمة للوصول إلى الاتزان حيث إنة عنـد خـط الاستواء الساخن يكون الهواء أقل كثافة وتكون منطقة منخفض جوي يتحرك الهواء منها متجها إلى القطب الشمالي والجنوبي اللذين يحتويان على كثافة عالية وهما منطقتا مرتفع جوي وبدورهما يكثفان الهواء الساخن القادم من خط الاستواء ويرجعان الهواء مرة أخرى إلى منطقة خـط الاستواء مكونين دورة الرياح العامة وبما أن الأرض تدور فأن الهواء الصاعد من خط الاستواء والقادم من القطب الشمالي أو الجنوبي يميل إلى الانحراف


طبقــة الاحتكاك :
Friction Layer
إن الانحراف السابق يعتمد على سرعة الرياح فكلما قلت السرعة قل الانحراف , والرياح عن طبقة الاحتكاك ( من سطح ألارض إلة 2000 قدم تقريبا ) تتحرك ببط أقل من تحركها في الارتفاعات العالية نظرا لاحتكاكها بسطح الأرض وما وجد علية من مؤثرات طبيعية . وتتحرك الرياح في اتجاة عقارب الساعة مع المرتفع الجوي ( عند طبقة الاحتكاك ) وعكس اتجاة عقارب الساعة مع المنخفض الجوي .