اهم المطارات والقواعد الجويـة الليبية
مطار معيتيقة العسكري
في سنة 1911 غزت إيطاليا ليبيا ، ولكنها وجدت مقاومة كبيرة من المجاهدين لم تستطيع ايقافها رغم قوتها وجبروتها ، وهكذا اضطرت إيطاليا لادخال الطائرات لأول مرة في التاريخ لضرب قوات المجاهدين ، ولهذا السبب كانت مضطرة لاقامة مهبط لهبوط طائراتها فاختارت في سنة 1923 م موقع ملاحة كانت شرقي مدينة طرابلس وعلى شاطئها وتبعد عنه حوالي 11 كلم ، لتكون مهبطا لطائراتها ، وتم انشاء مهبط او قاعدة الملاحة في سنة 1923 م على الاحداثيات التالية : شرقا 39,53 ، 32 و شمالا 34 ، 12, 13
وفي سنة 1943 م بعد استيلاء بريطانيا على طرابلس سييرت من قبل التاج البريطاني ، ثم في تاريخ 15 أبريل1945 أُستغلت القاعدة من قبل السلاح الجوي الامريكي لغرض التدريب .
بتاريخ 17 مايو1945 اعيد تسميتها باسم الملازم طيار / ريتشارد ويلس الذي سقطت به طائرة في إيران في اوئل تلك السنة .
دخلت قاعدة الملاحه العمل الفعلي في 1 يناير1948 ، و في 15 مايو1948 عطلت القاعدة واوقفت عن العمل ، ثم اعيد تشغيلها كقاعدة خدمات جوية في 1 يونية1948 م .
وفي سنة 1951 تم عقد اتفاقية استغلال طويلة المدى مع الملك وبهذه الاتفاقية استطاعة امريكيا التحرك بكل حرية في البيت الليبي والعربي وشمال افريقيا ودول حوض البحر الابيض المتوسط .
صورة لـ مطار معيتيقة الدولي
المشاريع المستقبلية
اقتناء طائرات الرافال الفرنسية المقاتلة
في عام 2006 جرى توقيع عقد مع فرتسا لتطوير طائرات الميراج الليبية
اقتباس:
عقد فرنسي ليبي لتحديث 12 طائرة ميراج ليبية
باريس (اف ب)- وقعت الحكومة الليبية مع مجموعة سوفيما الفرنسية عقدا "لتحديث" 12 طائرة "ميراج اف 1" يملكها سلاح الجو الليبي على ما افادت المجموعة الفرنسية.وقال الجنرال برنار نورلن رئيس سوفيما لوكالة فرانس برس ان هذا العقد الذي تبلغ قيمته حوالى مئة مليون يورو على فترة 30 شهرا حصل على دعم الاجهزة الرسمية الفرنسية. ولا يشمل العقد حاليا تحديث بقية الاسطول الليبي الذي يضم 38 طائرة "ميراج اف 1".وكانت المديرية العامة للتسلح في وزارة الدفاع الفرنسية اكدت في تشرين الاول/اكتوبر وجود محادثات مع ليبيا للتوصل الى اتفاق-اطار عسكري بهدف تحديث الاسلحة الليبية في اطار التعاون في مجال الدفاع الذي استؤنف بين البلدين العام 2005.وقال يومها مصدر مطلع على الملف ان الاتفاق "يهدف خصوصا الى السماح لليبيا باستعادة قدرتها العملانية التي كانت تمتتع بها قبل الحظر الدولي على الاسلحة" الذي فرض عليها بين 1986 و2004 ولا سيما تحديث 38 طائرة ميراج اف 1 اشترتها ليبيا بين 1978 و1980.ويجمع العقد خبرات شركة داسو للطيران التي تصنع هذه الطائرات وسنيكما التي تنصع محركات اتار وتاليس التي توفر تجهيزات الطائرة مع تنسيق من مجموعة سوفيما.ومجموعة سوفيما هي شركة خدمات تم تخصيصها العام 2000 وتصدر معدات في مجال الطيران العسكري وتوفر الدعم اللوجيستي. كما انها تقوم بمهام استشارية مع شبكة من الخبراء في الاستخبارات الاقتصادية والتجارة الدولية في 60 دولة.وتعود ملكية هذه المجموعة بنسبة 22% الى "اي ايه دي اس" و12% الى شركة سافران (مجموعة داسو) ومن بين المساهمين فيها (من 5 الى 10%) شركات صناعات الاسلحة الرئيسية الاخرى في فرنسا بينها داسو وتاليس و"دي سي ان" (مديرية بناء السفن سابقا) ونيكستر (جيات اندوستري سابقا).
www.alhandasa.net/forum/showthread.php?t=134919